大通v90底盤(pán)和福特房車(chē)底盤(pán)對(duì)比哪個(gè)好
大通V80底盤(pán)大家已經(jīng)很熟悉了,對(duì)于喜歡B型房車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)最大的痛點(diǎn)就是前驅(qū)單后輪與AMT的組合,好在大通V90的出現(xiàn)彌補(bǔ)了以上的痛點(diǎn),成為一臺(tái)非常適合當(dāng)作B型房車(chē)的底盤(pán)。今天我們實(shí)拍的車(chē)型為御泰加長(zhǎng)后驅(qū)V90房車(chē),官方指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元。由于采用了加長(zhǎng)后驅(qū)大通V90底盤(pán),車(chē)身尺寸5940×2110×2535(mm),軸距達(dá)到3760mm,油箱容積為80升。這款底盤(pán)最大的優(yōu)勢(shì)就是采用了前置后驅(qū)的形式,后面為雙排輪結(jié)構(gòu),承載力更加優(yōu)秀。
打開(kāi)尾門(mén)就是一張雙人上下鋪,可以寬敞的睡下四名成年人;上鋪有一個(gè)小翻版設(shè)計(jì),這樣咱們平時(shí)坐在下鋪頭部空間也更加寬敞。床鋪下方也裝有儲(chǔ)物柜子,遠(yuǎn)行的行李放在這里就可以。
動(dòng)力方面搭載上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率148馬力,最大扭矩375N·m,推動(dòng)這臺(tái)B型房車(chē)來(lái)說(shuō)綽綽有余;匹配6AT自動(dòng)變速箱,滿(mǎn)足C2駕照可開(kāi),上藍(lán)牌等條件。
車(chē)內(nèi)采用傳統(tǒng)B型房車(chē)布局,最前方為駕駛艙,搭載19寸翻折液晶電視;后方為單排卡座沙發(fā),座椅翻折后可與降下的餐桌拼成一張小床;靠近車(chē)門(mén)一側(cè)還有可折疊的座椅,平時(shí)不影響上下車(chē)。會(huì)客區(qū)上方還裝有一臺(tái)家用空調(diào)。
乘客門(mén)上方是全車(chē)的控制面板,該車(chē)搭載3000W逆變器,可選裝600Ah鐵鋰電池;120升凈水箱、40升灰水箱,以及偉巴斯特駐車(chē)燃油加熱器。
廚房區(qū)配置比較豐富,搭載洗菜池、洗衣機(jī)、冰箱以及微波爐,沒(méi)有配備灶臺(tái)。
新車(chē)設(shè)置有獨(dú)立衛(wèi)生間,搭載便攜式座便器、一體式花灑以及梳妝鏡。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
原廠(chǎng)V90的房車(chē),不僅品質(zhì)和配置高,價(jià)格也非常實(shí)惠!
對(duì)房車(chē)熟悉的車(chē)友都知道,B型房車(chē)都是通過(guò)輕客底盤(pán)打造而成。能用到房車(chē)上的輕客底盤(pán),那少之又少,品牌一般為福特、大通、依維柯等性能較好、空間較大的底盤(pán)。上汽大通可以說(shuō)是一個(gè)佼佼者,除了很多改裝廠(chǎng)在使用其底盤(pán),上汽大通原廠(chǎng)也在做房車(chē)。在過(guò)去的產(chǎn)品中,在小編眼里,原廠(chǎng)代表著高品質(zhì)、高配置,而且價(jià)格都要比市場(chǎng)競(jìng)品要高一些。但是今天小編給大家介紹的這款車(chē),不僅品質(zhì)和配置較高,價(jià)格相對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)也比較實(shí)惠,具體的靜態(tài)表現(xiàn)如何,咱們一起來(lái)看看吧。這款房車(chē)是由上汽大通房車(chē)科技有限公司基于自家V90底盤(pán)改裝而成的B型房車(chē)。從車(chē)頭來(lái)看,多邊形的進(jìn)氣格柵,顯得霸氣琳琳。而車(chē)標(biāo)也換成了“MRXUS”,其他改裝廠(chǎng)的車(chē)友則是上汽大通的車(chē)標(biāo),這個(gè)也增加品牌意識(shí)和區(qū)別。燈光方面,該車(chē)標(biāo)配了LED的光源,相較于鹵素光源,這種配置要更好了。
由于活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有太好的角度拍攝照片,所以就刪除了很多,只能挑幾個(gè)還能看的了。尾門(mén)打開(kāi)后,可以看到,采用的縱置上下床鋪設(shè)計(jì),旁邊則是儲(chǔ)物格和黑水箱的抽拉倉(cāng),頂部配置了高位剎車(chē)燈和倒車(chē)影像攝像頭。
這款房車(chē)整車(chē)尺寸5940×2062×2825mm,荷載4-6人,藍(lán)牌C照即可駕駛。該車(chē)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后非獨(dú)立懸架。
車(chē)身右側(cè)是該車(chē)的多功能配置區(qū)域,尾部配置外置抽拉板,同時(shí)配置了戶(hù)外爐灶,可以在這里做一個(gè)很好的美食。
打開(kāi)中門(mén),下方是電動(dòng)踏步,可以隨著車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān),進(jìn)行收縮。上方是該車(chē)遮陽(yáng)棚和戶(hù)外照明燈,可以在駐車(chē)時(shí)搭建一個(gè)很好的休息區(qū),同時(shí)在夜晚也可以為戶(hù)外進(jìn)行照明。
駕駛艙相較于大通V80做了很大的改變,看上去更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。搭配了多功能方向盤(pán),可以更好的調(diào)節(jié)音量和電話(huà)接聽(tīng)。方向盤(pán)中間的LOGO也和其他廠(chǎng)商的V90不同,做了新的房車(chē)品牌,品牌認(rèn)知度會(huì)更高。中間搭配了一個(gè)液晶顯示屏,具有導(dǎo)航、倒車(chē)影像和手機(jī)互聯(lián)等功能。副駕座椅可以旋轉(zhuǎn),方便與后方乘客進(jìn)行交談。
會(huì)客廳采用的是兩人座椅,座椅采用的是人體工程學(xué)設(shè)計(jì),乘坐舒適感也比較好。中間是一個(gè)可拆卸的餐桌,使用起來(lái)也比較方便。旁邊的窗戶(hù)可以更好的為該區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)和透光,同時(shí)配有防蚊和遮陽(yáng)功能。
廚房區(qū)域設(shè)計(jì)的比較大,操作起來(lái)也比較方便,臺(tái)面配置了電磁爐和翻蓋式水槽,使用起來(lái)比較方便,下方則是多個(gè)儲(chǔ)物柜和50L的房車(chē)專(zhuān)用冰箱。
臥室采用的是上下鋪的設(shè)計(jì),上鋪還可以翻折,駐車(chē)時(shí)可以增加車(chē)內(nèi)的乘坐空間。臥室可以滿(mǎn)足兩三個(gè)人在這里同時(shí)休息。
衛(wèi)生間的空間還是比較寬敞的,可以滿(mǎn)足一個(gè)成年人在這里休息。下方配置了房車(chē)專(zhuān)用馬桶,可以更好的去除衛(wèi)生間的異味。除此之外,還配置了一體式洗臉盆、抽拉式水龍頭,頂部配置了換氣扇,方便衛(wèi)生間的通風(fēng)。
總結(jié):這款原廠(chǎng)出品的房車(chē),無(wú)論是在品質(zhì)和配置方面,都要比較同行競(jìng)品稍微高一些。使用的材質(zhì)和配件基本都是高端產(chǎn)品。這款房車(chē)在水路方面,配置了150L的清水箱和70L的灰水箱,基本可以滿(mǎn)足兩個(gè)人的使用。電路方面,該車(chē)配置了48V40AH的鉛酸電池和48V3000w逆變器。同時(shí)還支持在原廠(chǎng)大鋰電。開(kāi)頭說(shuō)了,它的價(jià)格相對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)品來(lái)說(shuō),也是具有競(jìng)爭(zhēng)力的,自動(dòng)擋的標(biāo)配價(jià)格36.98萬(wàn),手動(dòng)擋的標(biāo)配價(jià)格33.98萬(wàn),由于會(huì)牽扯到上裝部分的選裝,所以具體價(jià)格還要以官方公布的為主。
買(mǎi)房車(chē)、找車(chē)友,玩房車(chē)、找營(yíng)地,就上房車(chē)記!
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
兩款30萬(wàn)出頭福特房車(chē),能解決一家3口吃住行,你更喜歡哪輛?
目前國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)上最常見(jiàn)的房車(chē)底盤(pán)以南京依維柯歐勝和大通V80/V90為主,相對(duì)單一的底盤(pán),著實(shí)很難滿(mǎn)足時(shí)下越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,因此一些同樣具有良好口碑的商用車(chē)底盤(pán)被應(yīng)用在房車(chē)領(lǐng)域,例如福特新世代全順就是一款廣受歡迎的房車(chē)底盤(pán)。今天咱們不說(shuō)底盤(pán),而是給大家介紹兩款基于福特新世代全順打造而成的自行式B型房車(chē),新飛全順新世代房車(chē)舒享版以及商旅版,相信一定會(huì)給喜歡B型房車(chē)的車(chē)友帶來(lái)新的選擇。新飛全順新世代房車(chē)之舒享版
從名字就可以看出,這款新飛舒享版房車(chē)基于江鈴福特新世代全順打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車(chē),整體外觀(guān)低調(diào)務(wù)實(shí),與普通版新世代全順差異不大,行駛在路上并不扎眼。
車(chē)身尺寸同樣與普通版車(chē)型基本相同,長(zhǎng)寬高分別為5995*2000*2870mm,比起同底盤(pán)的C型房車(chē),在車(chē)身高度和寬度上更小,對(duì)于日常駕駛而言則會(huì)更加輕松。
動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)來(lái)自福特的2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW,匹配一部6擋手動(dòng)變速箱?？吹竭@部手動(dòng)變速箱,肯定會(huì)有人跟目前市場(chǎng)上主流的自動(dòng)變速箱對(duì)比,的確手動(dòng)變速箱在初次駕駛時(shí)需要適應(yīng),碰到堵車(chē)也讓人“腳抽筋兒”,但日常駕駛而言,福特的2.2T和6擋手動(dòng)變速箱匹配的非常默契,變速箱的手感相當(dāng)出色,只要您是有過(guò)手動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn),那么一定會(huì)被這部6擋變速箱換擋時(shí)的順滑所吸引。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到受限于車(chē)身尺寸,內(nèi)部空間并不是很大,但選擇B型的家庭更多是2人,實(shí)際使用時(shí)空間還是足夠用的。
駕駛室后方的會(huì)客區(qū)采用雙人座椅+餐桌的形式,搭配側(cè)滑門(mén)的單人座椅以及可旋轉(zhuǎn)的主副駕駛座椅,可以在車(chē)廂前部完美呈現(xiàn)出一個(gè)五人休息區(qū)。
廚房位于側(cè)滑門(mén)后方提供了不銹鋼洗菜盆、電磁爐、50L弗羅斯特車(chē)載冰箱等設(shè)備,足夠日常使用。
衛(wèi)生間位于車(chē)廂尾部,內(nèi)部提供了多美達(dá)馬桶、雙向換氣扇、洗手臺(tái)、淋浴花灑、毛巾架以及100L凈水箱和50L灰水箱。
車(chē)內(nèi)的主休息區(qū)采用的上下雙層床設(shè)計(jì),上層床位尺寸約為900*1950mm,在不使用時(shí),可向上折疊收起,單獨(dú)使用下層床位。
下層床位尺寸約為900*1950mm,床側(cè)外沿可向外延展,以增加床位使用面積,靈活便捷。
電氣系統(tǒng)方面,這款房車(chē)提供了松下200Ah蓄電池組、專(zhuān)用智能3000W逆變器、駐燃油加熱一體機(jī)等。
新飛全順新世代房車(chē)之商旅版
如果覺(jué)得前面介紹的新飛舒享版房車(chē)的內(nèi)部布局不是自己喜歡的類(lèi)型,那么新飛房車(chē)還推出了一款同樣基于新世代全順打造的商旅版B型房車(chē)。
在外觀(guān)尺寸和動(dòng)力匹配上,商旅版和舒享版房車(chē)保持一致,最大的不同在于生活區(qū)布局上。
商旅版房車(chē)生活區(qū)布局前方同樣是2+1的會(huì)客區(qū),搭配旋轉(zhuǎn)座椅可形成五人會(huì)客區(qū)。駐車(chē)以后還可將座椅放倒拼接位沙發(fā)床。
與舒享版不同的是,商旅版房車(chē)后部進(jìn)行了較大的調(diào)整,車(chē)尾部取消了固定式床位,改為了一整套廚房設(shè)備,包括電磁爐、水槽、房車(chē)專(zhuān)用冰箱、儲(chǔ)物吊柜等,并且活動(dòng)空間更大。
取消了尾部固定窗以后,商旅版的睡臥區(qū)則變成了一張升降床,在不使用時(shí)可隱藏于車(chē)廂頂部,使用時(shí)降下來(lái),方便簡(jiǎn)潔。
這兩款新飛全順新世代商旅版和舒享版房車(chē)而言,最大的優(yōu)勢(shì)除了采用的是廣受好評(píng)的新世代全順底盤(pán)以外,多樣化的生活區(qū)布局同樣是其優(yōu)勢(shì)之一,一樣的底盤(pán)、不一樣的布局設(shè)計(jì),可以最大化地滿(mǎn)足更多人的選購(gòu)需求。最后說(shuō)一下這兩款車(chē)的價(jià)格,這兩款車(chē)的價(jià)格都是國(guó)五版原價(jià)35.8現(xiàn)價(jià)32.8,國(guó)六版原價(jià)36.8現(xiàn)價(jià)33.8。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
新款福特房車(chē)見(jiàn)過(guò)嗎?3.5T配10AT動(dòng)力超猛有四驅(qū),2口用很舒適
Hello大家好,之前的文章中為大家介紹了不少優(yōu)秀的外國(guó)房車(chē)案例,很多不錯(cuò)的設(shè)計(jì)得到了車(chē)友們的共鳴,今天咱們繼續(xù)這個(gè)系列的分享。歐洲的B型房車(chē)包括奔馳Sprinter等底盤(pán)的車(chē)型都為大家介紹過(guò)了,由于尺寸和大通V90長(zhǎng)軸底盤(pán)相近,擁有可以“借鑒”的潛質(zhì)。今天為大家?guī)?lái)一款相似尺寸的福特底盤(pán)B型房車(chē),一起看看吧。
這款B型房車(chē)由英國(guó)露營(yíng)房車(chē)公司W(wǎng)ellhouseLeisure打造,對(duì)新款FORDTransit底盤(pán)進(jìn)行了大刀闊斧的改造。首先在外觀(guān)方面使用了整體深灰色的涂裝,配合運(yùn)動(dòng)化前保險(xiǎn)杠,給人硬派、帥氣的第一印象。前部進(jìn)氣格柵和車(chē)頂部分增加了LED射燈,極大增強(qiáng)夜間照明能力,整車(chē)外部尺寸與大通V90長(zhǎng)軸高頂?shù)妆P(pán)相差不大,長(zhǎng)度保持在6米以?xún)?nèi)。
雖然車(chē)身外形有國(guó)內(nèi)房車(chē)可以“借鑒”的地方,但這款底盤(pán)的動(dòng)力系統(tǒng)配置很難模仿。整車(chē)使用一臺(tái)搭載3.5TEcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率310kW,對(duì)應(yīng)馬力421Ps,峰值扭矩678N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱,提供寬泛的變速比,提高燃油效率。
這款車(chē)型首次選裝了AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可以在任何速度下選擇泥濘、溝渠或打滑模式,搭配全地形A/T越野輪胎,以幫助提高全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在惡劣條件下行駛的能力。
另外新款車(chē)型還配備FordCo-Pilot360安全駕駛輔助系統(tǒng),包括緊急制動(dòng)、行人檢測(cè)、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)停車(chē)等功能,安全性同樣出眾。
在擁有了優(yōu)秀的底盤(pán)系統(tǒng)之余,車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也有很多創(chuàng)新之處。正副駕駛席增加可旋轉(zhuǎn)底座,駐車(chē)后向后旋轉(zhuǎn)就可以和后排組成4人會(huì)客區(qū),搭配可旋轉(zhuǎn)拓展尺寸的餐桌,在車(chē)?yán)镛k公、用餐都十分舒適。
兩個(gè)獨(dú)立的后排座椅都帶有雙側(cè)扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性與正常的乘用車(chē)座椅無(wú)異。特別設(shè)計(jì)的滑軌式支架很有創(chuàng)意,不僅可以前后滑動(dòng)調(diào)整位置,還可以和便攜式餐桌一起快速拆除,讓車(chē)廂內(nèi)形成寬敞的載貨空間,增加更多車(chē)輛使用效率。
另外不得不提,本車(chē)的睡臥區(qū)域設(shè)計(jì)的很有新意。為了優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間,在會(huì)客上方的車(chē)頂上布置了雙人吊床。與以往常見(jiàn)的吊床不同,這張床鋪有折疊機(jī)構(gòu),通過(guò)撐桿折疊后完全貼合車(chē)頂部分線(xiàn)條,不影響白天用車(chē),夜晚能夠滿(mǎn)足兩名成年人睡臥。
車(chē)廂中后部是本車(chē)的廚衛(wèi)設(shè)施,空間依然保證寬敞。廚房操作臺(tái)配置了帶蓋水槽和雙芯燃?xì)庠?下發(fā)是非常寬敞的餐廚用品儲(chǔ)物空間。對(duì)側(cè)位置柜子內(nèi)嵌烤箱和三能源冰箱,滿(mǎn)足基本的餐廚需求沒(méi)有問(wèn)題。
最后尾廂位置的衛(wèi)浴間還是用了干濕分離的布置方式,這在B型房車(chē)當(dāng)中相當(dāng)難得。衛(wèi)生間集成了帶鏡面柜門(mén)的儲(chǔ)物柜、折疊式洗手池和可旋轉(zhuǎn)式馬桶,另外一側(cè)是有淋浴系統(tǒng)和防水底托的獨(dú)立淋浴房,淋浴房外側(cè)還懸掛兩張折疊座椅,下方有兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜,將空間利用到了極致。
這款福特Transit底盤(pán)B型房車(chē)兩驅(qū)版本售價(jià)5萬(wàn)英鎊,帶越野套件的四驅(qū)版本為6.5萬(wàn)英鎊,折合人民幣約50-60萬(wàn)左右。雖然底盤(pán)系統(tǒng)可能和國(guó)內(nèi)無(wú)緣,但內(nèi)裝設(shè)計(jì)完全可以用大通V90底盤(pán)實(shí)現(xiàn),希望國(guó)內(nèi)房車(chē)廠(chǎng)家早日“拷貝”出類(lèi)似優(yōu)秀的設(shè)計(jì),讓國(guó)內(nèi)車(chē)友擁有更好的房車(chē)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)該怎么選?房車(chē)底盤(pán)都有哪些?房車(chē)大概需要多少錢(qián)?
1、房車(chē)該怎么選?盡量選擇一些大品牌的房車(chē)廠(chǎng)家所推出的產(chǎn)品,因?yàn)闊o(wú)論穩(wěn)定性,還是設(shè)計(jì),包括整個(gè)制造工藝,大廠(chǎng)家都有先天的優(yōu)勢(shì)。
而且現(xiàn)在房車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混在,選擇有正規(guī)資質(zhì)的大廠(chǎng)的車(chē)型,車(chē)輛無(wú)論是上牌也好,售后質(zhì)保也好,都有個(gè)保障!
由于房車(chē)市場(chǎng)屬于小眾市場(chǎng),很少有現(xiàn)車(chē)出售,大部分房車(chē)購(gòu)買(mǎi)的方式都是展會(huì)上看車(chē),然后現(xiàn)場(chǎng)于廠(chǎng)家預(yù)約預(yù)定,甚至有些廠(chǎng)家樣車(chē)都不賣(mài),只賣(mài)訂單。這與傳統(tǒng)乘用車(chē)的銷(xiāo)售模式完全不一樣,所以用戶(hù)選購(gòu)時(shí),務(wù)必要打好提前量,最少要提前三個(gè)月到半年的時(shí)間訂車(chē),不然很有可能出現(xiàn)無(wú)車(chē)可買(mǎi)的情況。
如果只想要現(xiàn)車(chē),能夠直接買(mǎi)了就用的廠(chǎng)家,目前市場(chǎng)只有宇通、大通兩個(gè)廠(chǎng)家,都是主機(jī)廠(chǎng)背景,好處是廠(chǎng)子規(guī)模夠大,行業(yè)翹楚,符合筆者說(shuō)的大廠(chǎng)條件!缺點(diǎn)是車(chē)價(jià)不便宜,同等價(jià)格配置要比其他廠(chǎng)家差不少。有利有弊!
既然題目為“房車(chē)該怎么選”,我們當(dāng)然不能忽略二線(xiàn)品牌,甚至一些小廠(chǎng)的產(chǎn)品。房車(chē)市場(chǎng)基本規(guī)律是,越是小廠(chǎng)家,性?xún)r(jià)比越高……
但奉勸用戶(hù)選擇小廠(chǎng)產(chǎn)品的時(shí)候,務(wù)必了情清楚了售后問(wèn)題,上牌問(wèn)題,車(chē)輛產(chǎn)權(quán)問(wèn)題,部分廠(chǎng)家由于資質(zhì)問(wèn)題,車(chē)輛可能遇到上牌困難的情況,盡量避免掉這個(gè)問(wèn)題!
2、房車(chē)底盤(pán)都有哪些?
目前國(guó)內(nèi)C型房車(chē)的主流底盤(pán)就是依維柯。無(wú)論是宇通還是大通,都有依維柯底盤(pán)車(chē)型。
相較于其他車(chē)型,依維柯在房車(chē)市場(chǎng)保有量是最大的,品質(zhì)也相對(duì)有保障。
3、房車(chē)大概需要多少錢(qián)?
目前市場(chǎng)主要出售的房車(chē),有拖掛房車(chē)、B型房車(chē)、C型房車(chē)。
拖掛房車(chē)基本價(jià)位:國(guó)產(chǎn)拖掛5萬(wàn)起,至十幾萬(wàn)不等,主要看品牌、工藝、配置、車(chē)輛大小等。進(jìn)口拖掛從十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等,主要還是看品牌做工,相對(duì)于國(guó)產(chǎn)拖掛,歐洲進(jìn)口拖掛的做工內(nèi)飾明顯要略勝一籌。
B型房車(chē):主流的B型房車(chē)從20幾萬(wàn)直至40多萬(wàn),一般以大通V90/80底盤(pán)為主,依維柯底盤(pán)B型房車(chē)相對(duì)貴一些,另外福特全順系底盤(pán)房車(chē)深受用戶(hù)愛(ài)戴,當(dāng)然缺點(diǎn)就是價(jià)格相對(duì)較高一些!
C型房車(chē):主要還是以依維柯底盤(pán)為主,價(jià)格從40萬(wàn)起至一二百萬(wàn)都有的選,超過(guò)70萬(wàn)以上基本都是進(jìn)口依維柯底盤(pán),國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝主要價(jià)格區(qū)間就是40～70。
另外今年輕卡平頭車(chē)型異軍突起,以上汽躍進(jìn)H500/H300底盤(pán)為主的平頭輕卡房車(chē),值得關(guān)注。
綜上所述,房車(chē)價(jià)格從5萬(wàn)至70萬(wàn),都是主流房車(chē)市場(chǎng)能夠買(mǎi)到的車(chē)型,
短、中、長(zhǎng)、加長(zhǎng)軸B型房車(chē)該怎么選?
上一篇提到C型房車(chē),這一次提一提比較低調(diào)的B型房車(chē),B型房車(chē)其實(shí)是我最喜歡的一種,因?yàn)樗能?chē)身體積較小。在通勤上比較方便,B型房車(chē)的底盤(pán)非常多,因?yàn)榇蠖嗍巧虅?wù)MPV底盤(pán)改裝過(guò)來(lái)的,所以駕駛相當(dāng)靈活,地庫(kù)隨便能進(jìn)。
有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳、金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順等輕客底盤(pán)。
也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類(lèi)的中巴底盤(pán)。中巴改裝的B型房車(chē)比一些C型房車(chē)更大,不是所有的B型房車(chē)都比C型小的。
車(chē)身的長(zhǎng)度決定了生活空間大小,B型房車(chē)主流長(zhǎng)度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間,短軸的長(zhǎng)度在4.85M到5.15M,短軸的特點(diǎn)就是靈活性非常好,駕駛起來(lái)更加輕松,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)位就能停進(jìn)去。
短軸的房車(chē)在車(chē)重上一般不會(huì)太重,加速、制動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性都相對(duì)其他類(lèi)似更加好,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝都有短軸底盤(pán)。
任何一樣?xùn)|西都有兩面性,所謂的魚(yú)和熊掌兩者不能兼得,短軸的房車(chē)也有著很明顯的缺點(diǎn),既然你想要靈活性,就必然失去一部分空間性。
車(chē)身長(zhǎng)度的縮短,車(chē)內(nèi)空間相對(duì)緊湊,很多區(qū)域是重復(fù)疊加的,所謂的功能轉(zhuǎn)換,會(huì)客廳沒(méi)有四座對(duì)坐餐桌,廚房減少操作臺(tái)面積,后縱床與客廳沒(méi)有很好的阻斷,形成共用一個(gè)空間。
空間的狹小,會(huì)讓人有一種壓抑感,為了減少這種感覺(jué),短軸房車(chē)都會(huì)采用升降車(chē)頂和后縱床來(lái)增一定的通透感,達(dá)到一種視覺(jué)上的空間感,即使如此,沒(méi)有后橫置床,后縱床也要把前排的沙發(fā)放倒后,才能很舒服的伸直腿,無(wú)奈之舉。
中軸底盤(pán)的長(zhǎng)度在5.3M到5.4M之間,值得一提的是許多廠(chǎng)商都喜歡使用福特新全順中軸中頂?shù)妆P(pán),中軸比短軸長(zhǎng)一點(diǎn),但絲毫不影響它的靈活性,駕駛難度依然非常低。
中軸也就是普通的MPV的標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)位也能輕松駐車(chē),在空間上,比短軸會(huì)更大一些,能夠?qū)?chē)內(nèi)的各個(gè)區(qū)域做出比較清晰的隔斷和劃分,有了后橫置尾床,與會(huì)客廳不會(huì)產(chǎn)生干涉。
客廳也有了對(duì)坐式沙發(fā)布局,但是這一類(lèi)的整體長(zhǎng)度還是稍顯局促,這個(gè)尺寸能選擇的底盤(pán)也很少。
長(zhǎng)軸底盤(pán)的長(zhǎng)度在5.5M到5.7M,這一類(lèi)的房車(chē),空間就寬敞多了,區(qū)域空間更加明確,車(chē)內(nèi)布局更加多樣化,可以為客戶(hù)提供更加豐富的定制化選擇,衛(wèi)生間、客廳、廚房更大了。
依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順都有對(duì)應(yīng)的車(chē)型,可選擇的底盤(pán)和車(chē)型都很多。空間是大了,但因?yàn)檎w長(zhǎng)度和軸距的增加,過(guò)彎的轉(zhuǎn)向半徑也會(huì)很大。
在駕駛靈活性上,比中軸和短軸要小很多,車(chē)身高度一般在2.5M以上到2.9M,地庫(kù)就進(jìn)不了了,有些道路的限高桿在2.5M,還得要繞道。
這還不算最長(zhǎng)的軸距,還有一些加長(zhǎng)軸房車(chē),長(zhǎng)度在5.9M到6M之間,在允許上藍(lán)牌的前提下,把空間做到了極致,就是為了增加車(chē)尾床,淋浴間可以做干濕分離,會(huì)客廳的沙發(fā)更長(zhǎng)。
像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)都有加長(zhǎng)的房車(chē)。這種車(chē)型因?yàn)殚L(zhǎng)度和軸距與C型房車(chē)已經(jīng)相差無(wú)幾了。
只有寬度還比不上,保溫性也稍差,靈活性也接近C型,但空間還是不如C型,處在一個(gè)比較尷尬的處境。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
B型房車(chē)種類(lèi)眾多 不同類(lèi)型之間到底有何差異?
自行式B型房車(chē)一直以來(lái)以外觀(guān)低調(diào)、駕駛靈活、售價(jià)親民等特點(diǎn)備受關(guān)注,目前B型房車(chē)可選擇的底盤(pán)非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳一類(lèi)的傳統(tǒng)輕客底盤(pán),也有諸如金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順一類(lèi)的小型輕客底盤(pán),更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類(lèi)的中巴底盤(pán)。由于B型房車(chē)種類(lèi)眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對(duì)常見(jiàn)B型房車(chē)種類(lèi)特點(diǎn)進(jìn)行分析。●車(chē)身長(zhǎng)度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車(chē)
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車(chē)
B型房車(chē)主流長(zhǎng)度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤(pán)車(chē)身長(zhǎng)度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝等底盤(pán)均有此類(lèi)車(chē)型,其主要特點(diǎn)是車(chē)輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位即可停放。同時(shí),得益于短軸車(chē)身的設(shè)計(jì),此類(lèi)房車(chē)的重量相對(duì)不會(huì)太高,加速性能、制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)相對(duì)較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車(chē)
▲上圖為齊星星運(yùn)版房車(chē)
但是,短軸房車(chē)也有著非常明顯的缺點(diǎn):囿于車(chē)身長(zhǎng)度的限制,這類(lèi)房車(chē)的車(chē)內(nèi)空間相對(duì)緊湊,且無(wú)法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會(huì)出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時(shí),車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小也會(huì)使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長(zhǎng)途旅行。有些廠(chǎng)家為了減少短軸房車(chē)的壓抑感,會(huì)采用升降頂+后縱床的形式增加車(chē)內(nèi)的通透感,但同樣無(wú)法避免功能區(qū)域相疊加的問(wèn)題。譬如采用此類(lèi)設(shè)計(jì)的齊星星運(yùn)版房車(chē),后縱床與會(huì)客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺(jué)時(shí)必須要將會(huì)客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車(chē)
▲上圖為福客特黑騎士房車(chē)
中軸底盤(pán)車(chē)身長(zhǎng)度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠(chǎng)商一般會(huì)基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P(pán)打造。此類(lèi)房車(chē)同樣具備車(chē)輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位即可停放等特點(diǎn),同時(shí)車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)略?xún)?yōu)于短軸房車(chē),可以在一定程度上做出比較明確的車(chē)內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車(chē)
▲上圖為齊星新全順B型房車(chē)
但這個(gè)尺寸的房車(chē)底盤(pán)可選擇面相對(duì)較窄,目前大多數(shù)廠(chǎng)家都是基于福特新全順這一款底盤(pán)改裝房車(chē);另外,此類(lèi)房車(chē)的車(chē)身整體長(zhǎng)度仍然相對(duì)較短,如果采用后橫床布局,一般車(chē)尾床會(huì)采用單人床設(shè)計(jì)或者將雙人床進(jìn)行異形處理。倘若采用后縱床布局,車(chē)尾床同樣會(huì)與會(huì)客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長(zhǎng)軸房車(chē)
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車(chē)
長(zhǎng)軸底盤(pán)一般對(duì)應(yīng)車(chē)身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見(jiàn)底盤(pán)都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車(chē)型。此類(lèi)房車(chē)的空間相對(duì)較大,可以獲得更好的生活空間,且車(chē)內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長(zhǎng)軸底盤(pán)房車(chē)的車(chē)內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶(hù)提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛(ài)旅途大通B型君享版房車(chē)
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車(chē)
不過(guò),由于整車(chē)長(zhǎng)度、軸距略長(zhǎng),過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對(duì)于短軸和中軸房車(chē)而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時(shí),受車(chē)身長(zhǎng)度影響,此類(lèi)房車(chē)在部分城市停車(chē)便利性有一定限制。另外,此類(lèi)房車(chē)的車(chē)身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國(guó)內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時(shí)需要合理規(guī)劃路線(xiàn)。
▲上圖為景宴棲594房車(chē)
▲上圖為順旅S880房車(chē)
此外,B型房車(chē)中還有一部分車(chē)身長(zhǎng)度在5.9m-6m之間的加長(zhǎng)軸房車(chē),上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)等車(chē)型都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車(chē)型。此類(lèi)房車(chē)可以說(shuō)是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長(zhǎng)的車(chē)身可以用于增加車(chē)尾床、衛(wèi)生間或會(huì)客區(qū)的空間,從而營(yíng)造出更舒適的車(chē)內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車(chē)
▲上圖為景宴棲599房車(chē)
需要注意的是,此類(lèi)房車(chē)的整車(chē)長(zhǎng)度、軸距均與C型房車(chē)相差無(wú)幾,僅寬度和高度小于C型房車(chē),靈活性的優(yōu)勢(shì)相對(duì)不明顯。同時(shí),保溫性能和車(chē)內(nèi)空間均不及C型房車(chē),在空間上處于一種相對(duì)尷尬的存在。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
起售價(jià)25.98萬(wàn)的大通V90房車(chē),全車(chē)進(jìn)口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)上,主流底盤(pán)主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車(chē)型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說(shuō)了,與進(jìn)口版本同步換代,升級(jí)后的產(chǎn)品力大增;反觀(guān)大通V80,則劣勢(shì)盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車(chē)型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車(chē)產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車(chē)推出的大通V90房車(chē)——棲594正式發(fā)布,這個(gè)擁有極強(qiáng)設(shè)計(jì)功底的房車(chē)品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤(pán)又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來(lái)體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車(chē)。
這款房車(chē)基于上汽大通V90底盤(pán)打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車(chē),作為一款基于全新底盤(pán)打造的房車(chē),從第一眼看到它開(kāi)始,就會(huì)給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來(lái)自大通V90本身的設(shè)計(jì),有一部分則是來(lái)自于這款車(chē)型的設(shè)計(jì)者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車(chē)頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動(dòng)感的前唇設(shè)計(jì),車(chē)頭大量的鍍鉻飾條為整個(gè)車(chē)頭部分營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感和時(shí)尚感,再加上車(chē)頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì),讓整車(chē)外觀(guān)更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車(chē)提供了一個(gè)極具動(dòng)感的車(chē)車(chē)貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見(jiàn)的后封閉式車(chē)身,在提升車(chē)內(nèi)保溫性和私密性的是同時(shí),也讓這款房車(chē)更符合一款van式旅行車(chē)的定位。
在車(chē)貼內(nèi)部,“隱藏”著車(chē)身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)完整性極高,并不會(huì)讓這些外部設(shè)備顯得過(guò)于突兀。
車(chē)身右側(cè)設(shè)有一部手動(dòng)遮陽(yáng)棚,遮陽(yáng)棚尺寸挺大,能夠在日常使用時(shí)提供一個(gè)相對(duì)舒適的外部空間。
車(chē)身尺寸方面,這款房車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車(chē)尺寸與競(jìng)品車(chē)型依維柯歐勝B型房車(chē)相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動(dòng)力是這款房車(chē)的一大優(yōu)勢(shì),上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動(dòng)力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過(guò)之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺(tái)被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動(dòng)效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說(shuō)大通V90上的這套全新的動(dòng)力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動(dòng)力上的提升,全新V90在底盤(pán)舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車(chē)化的承載式車(chē)身,另一方面是這款景宴棲594車(chē)內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車(chē)質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時(shí),整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開(kāi)車(chē)廂側(cè)門(mén),可以看到實(shí)拍車(chē)型踏步采用的是一款手動(dòng)踏步產(chǎn)品,打開(kāi)方式也挺特殊,并不像其它手動(dòng)踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會(huì)自己緩緩彈出來(lái)十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動(dòng)踏步;除此之外,打開(kāi)側(cè)滑門(mén)時(shí)還可以看到兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車(chē)時(shí)更換。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到車(chē)內(nèi)延續(xù)了景宴房車(chē)的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,全車(chē)采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計(jì)也為車(chē)內(nèi)營(yíng)造除了不錯(cuò)的時(shí)尚感,另外值得一提的是,車(chē)內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線(xiàn)的大新車(chē)內(nèi)部,完全沒(méi)有刺鼻的異味兒,筆者在車(chē)內(nèi)待了一整天也沒(méi)有出現(xiàn)不適。
車(chē)廂前部的會(huì)客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車(chē)以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車(chē)廂形成一個(gè)對(duì)坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車(chē)型的5座布局款,這款房車(chē)還可選裝4座和6座版本,個(gè)人更喜歡4座版。
車(chē)廂側(cè)門(mén)處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲(chǔ)物抽屜等設(shè)備,有需求的話(huà)還可以在儲(chǔ)物柜外側(cè)選裝一個(gè)外置燃?xì)庠?來(lái)增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車(chē)廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿(mǎn)足車(chē)上人員的使用。
與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè)的是一組儲(chǔ)物柜和50L的賽特福德房車(chē)專(zhuān)用冰箱,如果覺(jué)得冰箱不夠用的話(huà),可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車(chē)上的主休息區(qū)位于車(chē)廂尾部,是一組上下雙層床?？吹竭@會(huì)有人說(shuō):上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個(gè)雙層床的時(shí)候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲(chǔ)物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車(chē)時(shí)物品跌落,實(shí)際休息的話(huà),可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車(chē)上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車(chē)中的橫置床里,絕對(duì)算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話(huà),還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車(chē)上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計(jì),中部的收起以后,車(chē)廂中部可以變成一個(gè)巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車(chē)。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車(chē)提供了行車(chē)?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽(yáng)能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車(chē),基于全新大通V90打造而成,全新的動(dòng)力總成滿(mǎn)足國(guó)六排放,同時(shí)也擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車(chē)設(shè)計(jì)也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車(chē)的售價(jià)也是個(gè)讓人驚喜的地方,25.98萬(wàn)的入門(mén)價(jià),在同類(lèi)型房車(chē)中絕對(duì)算是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),并且也沒(méi)有因“價(jià)低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬(wàn)的高配價(jià)格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車(chē)內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無(wú)吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對(duì)消費(fèi)者而言沒(méi)有被區(qū)別對(duì)待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
基于短頭輕客打造的C型房車(chē)樣式眾多 底盤(pán)如何選?
今天我們?cè)賮?lái)聊了短頭輕客房車(chē)底盤(pán)怎么選。目前,短頭輕客房車(chē)底盤(pán)基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤(pán)、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤(pán)、奔馳Sprinter底盤(pán)“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤(pán),這幾款底盤(pán)由于并不屬于常見(jiàn)底盤(pán),本文中暫不討論。常見(jiàn)的六款底盤(pán)各有千秋,接下來(lái)小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤(pán)
▲上圖為依維柯歐勝二類(lèi)底盤(pán)
依維柯歐勝底盤(pán)是國(guó)內(nèi)房車(chē)底盤(pán)中最常見(jiàn)的底盤(pán)之一。其價(jià)格相對(duì)適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤(pán)中唯一采用非承載式車(chē)身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類(lèi)輕客底盤(pán)。另外,依維柯歐勝底盤(pán)大梁兩側(cè)、中部均有相對(duì)充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠(chǎng)提供一款代號(hào)為C45-33的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),后橋經(jīng)過(guò)加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說(shuō)依維柯歐勝底盤(pán)無(wú)論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤(pán)。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車(chē)
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝?lài)?guó)六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國(guó)六版本,3.0T+8AT組合沒(méi)有國(guó)六版本,暫時(shí)不能滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。不過(guò),在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國(guó)六版本的信息,預(yù)計(jì)過(guò)段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤(pán)房車(chē)的朋友可以再等一等。另外,非承載式車(chē)身的大梁也會(huì)增加整車(chē)重量,一般基于依維柯底盤(pán)打造的房車(chē)會(huì)略重于同類(lèi)底盤(pán)打造的房車(chē)。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類(lèi)底盤(pán)
進(jìn)口依維柯NewDaily二類(lèi)底盤(pán),在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤(pán)——6.5噸底盤(pán)。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國(guó)五底盤(pán)和國(guó)六底盤(pán)兩種選擇,除限制柴油車(chē)上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢(shì)也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對(duì)高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)同樣存在非承載式車(chē)身增加重量這一問(wèn)題。
●上汽大通MAXUSV80底盤(pán)
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車(chē)
在目前的短頭輕客底盤(pán)中,上汽大通MAXUSV80底盤(pán)的價(jià)格相對(duì)親民,且底盤(pán)配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車(chē)安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤(pán)已換裝了滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿(mǎn)足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對(duì)較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車(chē)高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠(chǎng)所生產(chǎn)的RV80房車(chē),高度僅3.05米,與依維柯底盤(pán)中額頭房車(chē)的車(chē)身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車(chē)
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤(pán)為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車(chē)主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤(pán)采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱,因此我們很少能看見(jiàn)基于上汽MAXUSV80底盤(pán)打造的帶拓展艙的房車(chē),即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤(pán)房車(chē),拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車(chē)。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤(pán)的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤(pán)最近也在房車(chē)圈開(kāi)始逐步火熱,V90底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)是相比V80底盤(pán)而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問(wèn)題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤(pán)還是目前國(guó)產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型,大幅提升了行車(chē)安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車(chē)
不過(guò)需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤(pán),目前除上汽大通MAXUS原廠(chǎng)房車(chē)、亞特房車(chē)、羅曼特斯房車(chē)推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤(pán)打造的C型房車(chē),用戶(hù)的選擇面相對(duì)較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤(pán)是目前最新推出的底盤(pán),二級(jí)市場(chǎng)的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長(zhǎng)、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤(pán)
福特新全順底盤(pán)是基于MPV底盤(pán)改進(jìn)而來(lái)的輕客底盤(pán),與福特途睿歐同平臺(tái)共線(xiàn)生產(chǎn)且兩款車(chē)底盤(pán)代號(hào)均為V362,因此整體舒適性相對(duì)較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤(pán)價(jià)格相對(duì)較為親民,且底盤(pán)配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車(chē)安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤(pán)目前已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車(chē)
需要注意到是,福特新全順底盤(pán)采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱。同時(shí),新全順底盤(pán)同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車(chē)主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤(pán)
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車(chē)
新世代全順底盤(pán)同樣是自行式C型房車(chē)中比較常見(jiàn)的一款底盤(pán),從2008年上市至今已在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤(pán)采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車(chē)
新世代全順底盤(pán)由于比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤(pán)。另外,新世代全順底盤(pán)僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車(chē)便利性和安全性方面相對(duì)薄弱。不過(guò),在今年北京車(chē)展上,江鈴福特已經(jīng)帶來(lái)了全新改款的新世代全順Pro,新車(chē)增加了ADAS高級(jí)駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀(guān)內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤(pán)的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤(pán)
奔馳Sprinter底盤(pán)屬于高端底盤(pán),分為3噸級(jí)后單胎和5噸級(jí)后雙胎兩種底盤(pán),其中5噸級(jí)后雙胎底盤(pán)承載能力相對(duì)較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對(duì)較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿(mǎn)足喜歡柴油車(chē)的用戶(hù)需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車(chē)
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤(pán)已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車(chē)。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤(pán)車(chē),目前只有原裝進(jìn)口B型房車(chē)。
●菲亞特Ducato底盤(pán)
菲亞特Ducato底盤(pán)是歐洲房車(chē)非常流行的底盤(pán),目前基于菲亞特Ducato底盤(pán)打造的房車(chē)均為原裝進(jìn)口整車(chē),整車(chē)重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿(mǎn)足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對(duì)優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車(chē)
需要注意的是,歐洲房車(chē)以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉础Ｍ瑫r(shí),歐洲房車(chē)營(yíng)地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車(chē)一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國(guó)內(nèi)國(guó)情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤(pán)打造的房車(chē)均為原裝進(jìn)口整車(chē),因此價(jià)格相對(duì)高昂。
總結(jié):我們都知道房車(chē)旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤(pán)會(huì)決定整車(chē)的行駛質(zhì)感,因此底盤(pán)的選擇同上裝一樣重要。而在國(guó)內(nèi)房車(chē)尚未高度普及之前,房車(chē)底盤(pán)很難像歐洲國(guó)家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤(pán)都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
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