開大通b型房車走西藏泥巴路
依維柯這車干臟活累活肯定是最好的,非承載車身,堅固皮實的底盤和動力總成。除了發(fā)動機油封、密封墊、渦輪愛滲漏外一般是不會出什么大問題,我個人是特意找的后驅.我走阿里等等翻山后驅給力.事實走完也是如此.尤其海拔5000左右.在坡道要重新起步時候.還有泥巴路.爬坡打滑很少很少.如果你也這樣用.那大通是前驅.就要排除。福特全順車型,配有2.0,2.2柴油發(fā)動機,很多都被公安、醫(yī)院、銀行使用,使用者都說油耗每公里不超0.5元,四五十萬公里無大修(手動擋)非常適合做B型房車,再說一下全順全順這個車在眾人的眼目中也是個不錯的車型。首先它的發(fā)動機還是不值得懷疑。主要是它的改裝空間相對上面兩個車來說,它是空間是最小的。
依維柯的問題是裝配工藝水平低,小毛病多,異響煩人,大通的手動擋離合油門不跟腳半自動擋跟個傻子一樣頓挫的讓人崩潰,新疆冬天最冷的時候最好啟動的是全順,最難的是大通,依維柯有一根環(huán)缸頭的鐵水管容易銹穿漏水!這根管子在排氣管和進氣管里面!排氣又連著渦輪增壓!拆裝都要兩天!因為它的發(fā)動機一部分在駕駛儀表下面!變速箱也是不好抬!
新全順上市時間長久經考驗,各方面對比可以前驅、舒適還可以,配備手動和6AT變速箱,有柴油和汽油選擇性大,綜合性價比高;大通外觀漂亮,整車小毛病多,我推薦全順,內飾和福特新全順差不多一樣摳門兒。后面上來的V90大有改變。完全翻版了美國福特第八代全順。內飾誠意有了。前驅,后驅可選。目前沒發(fā)現可以改四驅。有進步。
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