房車品牌大通原廠v80怎么樣?
上汽大通房車是基于上汽大通V80輕客底盤打造而成的自行式房車,從底盤到上裝再到內(nèi)飾全部由上汽大通集團操刀,車身整體性以及質(zhì)量更有保證,上汽大通自行B式房車相較與其他類房車外觀更精致美觀,加上自動擋,駕駛也更靈活,下面咱們一起來看看這款上汽大通B型房車有何特別之處吧!一、在動力方面,采用源自歐洲的VM技術2.5T柴油發(fā)動機,搭載六速手自一體自動變速箱,最大功率100KW、330Nm的動力輸出高效低耗,滿足國五排放標準,六米內(nèi)的車身,可以上藍牌,C1 C2 駕照均可駕駛,日常使用性極高,并且操作簡單靈活哦。
二、外觀方面,做工精細,前臉多幅鍍鉻和蜂窩網(wǎng)狀的組合格柵精神倍加,前大燈采用了菱形樣式,并配有LED示寬燈和大燈高度調(diào)節(jié)功能,而前霧燈則可以增強惡劣天氣下的行車安全,勻稱的車身分布搭配車身彩條,十分飄逸!車輛右側(cè)配備有菲亞瑪牌遮陽棚,可為你在戶外遮風避雨。
車身上配備有加水口,悄悄說一句這款車的加油口在司機右側(cè)哦!而司機左側(cè)則是房車上的戶外充電接口了。需要注意的是在車的左側(cè)下方是該車的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。
這款上汽大通B型長軸房車配置的是134L清水箱,而清水箱的排水口打開在往注水口注入清水的時候清水箱排水口將水放出,從而達到清洗清水箱的作用。
其配備的四顆倒車雷達探頭和倒車攝像頭,對于這類尺寸稍大的房車來說還是很有必要的。
三、內(nèi)飾方面,中控臺處加入了部分高光炭纖維飾件,營造了一種大氣、沉穩(wěn)的感覺。中置的儀表盤和中控屏減少了對司機座的干擾,加之此車配備前排的雙安全氣囊,更好的保障車內(nèi)人員的安全,多功能的方向盤操作起來更便捷。
電子手剎在這個級別車型中還是很少見的,減少了機械手剎后,節(jié)省了主副駕駛之間的空間,短暫休息或換乘時車內(nèi)人員通行更方便,停下來午餐休息時主副駕駛的180度旋轉(zhuǎn)也就輕而易舉啦。
車內(nèi)采用米色軟包飾加隔音包搭配暖色內(nèi)飾相得益彰,帶著一家人出行也是非常溫馨的。
中庭可360度旋轉(zhuǎn)的座椅之后是廚房,可以旋轉(zhuǎn)方向的加長噴淋水龍可以里外兩用,配合隱藏式大水盆,平時新鮮瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在廚臺下方備有車載專用12V可供冷凍或者冷藏。
大通v90有沒有定速巡航
太平洋汽車網(wǎng)大通v90有定速巡航,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速,開啟定速巡航模式后,汽車發(fā)動機便由電腦控制,電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運行工況,使汽車始終保持在所設定的車速行駛。很多車友在后臺說要看原廠的房車,今天它來了,上汽大通生活家V90C型房車已到店。采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現(xiàn)出原廠底盤開發(fā)的優(yōu)勢。在額頭前部可以看到一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預警系統(tǒng)。整車外部尺寸為:5990*2343*3073mm,藍牌C本即可駕駛。車身外部裝配有遮陽棚、電動踏步等常見的設施,抽拉式爐灶還有升高機構(gòu),方便日常使用。
充電樁插口大通遮陽棚外置抽拉灶貫通后部儲物倉上汽大通生活家V90C型房車,采用最新研發(fā)的寬體輕客V90底盤,搭載了一臺上汽集團自主研發(fā)的高性能柴油渦輪增壓發(fā)動機--上汽π2.0T最大功率可以達到110KW,巔峰扭矩375Nm,與其匹配的是一款進口的法國邦奇6AT變速箱,NEDC的油耗僅有百公里8.7L.駕駛室中控臺相比V80車型更加精美,趨向于MPV的設計,儀表盤也由之前V80的中控上方移到了傳統(tǒng)的駕駛員側(cè),采用了懸浮式的中控屏,出風口也采用了鍍鉻設計,再也沒有之前V80濃濃的貨車塑料感。多功能方向盤,三種駕駛模式,ACC自適應巡航,自動雨刷自動大燈等舒適選項配備三路后視流媒體,并且搭載最新博世9.3版本ESP。
進到車內(nèi)確實有種回歸生活的感覺。整體以白和棕雙色為主,富有朝氣和活力的同時保持了上汽大通一貫的原廠品質(zhì)標準。布局方面,生活家V90采用前額頭床+中置四人座椅會客區(qū)+中前置廚房+中置衛(wèi)生間+后上下鋪床位。
駕駛室上方的額頭床尺寸達到了2200×1300(mm),睡兩個成年人毫無壓力,左右兩側(cè)有側(cè)窗,頂部還有大天窗。
會客區(qū)采用雙人對向卡座設計,座位采用乘用車標準座椅且每個座位都帶扶手。餐桌一小部分可以折疊,主要是為了給第二排座椅旋轉(zhuǎn)騰空間做出的討巧設計?？ㄗ那芭抛沃С侄嘟嵌刃D(zhuǎn),也能有效避免乘員在行車中暈車。并且在座椅區(qū)域設置了五孔插口和USB插口。會客區(qū)上部是一排吊柜和JBL音響。
在副駕駛的后方就是廚房區(qū)域,操作臺面上配備了方形不銹鋼洗菜池,如果是兩人常年出行,攜帶的鍋具不大,似乎完全是可以放到水槽中的,合上玻璃蓋板。另一側(cè)是電磁爐。在下方廚柜內(nèi)嵌入了大宇MINI洗衣機,頂部設置了抽油煙機和單組吊柜。
中門左邊是多美達冰箱,可用來冷藏旅行中的食物。上方采用的是48V分體式單冷空調(diào),加上車輛自用的電池為48V電壓,所以開空調(diào)無需啟動逆變器,這也是原廠房車的優(yōu)勢,可以投入研發(fā)定制,這一點是其他改裝廠很難比擬的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
最有性價比的輕客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版強性能領跑市場
即將在近日舉行的上海國際房車展吸引了很多消費者的關注。房車普及的背后,是以上汽大通MAXUS等廠商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等車型為代表的寬體輕客產(chǎn)品,贏得了市場和消費者廣泛關注。數(shù)據(jù)顯示,以上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品為基礎打造的房車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。事實上,房車只是上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品廣泛用途的一個縮影。在商務接待、市內(nèi)短途運輸、公司日常通勤等多個用車場景都能看到上汽大通MAXUS寬體輕客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款車。目前V80PLUS城市版主要有售價為13.98萬元的手動擋和售價為15.08萬元的自動擋兩款車型在售,市內(nèi)短途物流是V80PLUS城市版最常見的使用場景。它有著強勁的動力性能和同級別最大的內(nèi)部空間,能夠滿足客戶在絕大多數(shù)情況下的貨物運輸需求,因此銷量節(jié)節(jié)攀升,成為上汽大通MAXUS的主力車型之一。
外觀
在前幾年,客戶們對主要用來拉貨的寬體輕客的外觀并沒有過多要求,但隨著年輕一代客戶成為城市物流運輸行業(yè)的主角,寬體輕客產(chǎn)品的外觀也越來越精致。V80PLUS城市版有著霸氣的前臉和沉穩(wěn)的車身,相比傳統(tǒng)的輕客產(chǎn)品,在顏值上有了巨大飛躍,因此得到了客戶的一致認可。
V80PLUS城市版的前臉設計十分接近乘用車,它采用了橫向鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈、三段式前包圍等流行的設計元素,再配合寬大的車頭,整個前臉顯得既精致又穩(wěn)重。單是外觀,V80PLUS城市版就跟競爭對手拉開了差距。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,與同級別的全順等車型相比優(yōu)勢明顯。接近兩米的車身寬度,讓它擁有了一個非常寬敞的后排空間,適合各種貨物的運輸。剛剛超過5米的車身,則讓它在城市道路中穿梭自如。從尺寸設計便可以看出,這款車非常適合在城市中進行各種形式的短途貨物運輸。
V80PLUS城市版采用了單側(cè)側(cè)滑門,客戶可以根據(jù)自身需要選裝雙側(cè)側(cè)滑門以及伸縮式踏板。車身側(cè)面采用了大面積的隱私玻璃,最大限度上保證了客戶的隱私。很多行業(yè)、很多貨品的運輸,都對隱私有比較高的要求,V80PLUS城市版在這方便表現(xiàn)非常不錯。
尾部采用了寬體輕客領域常見的對開式尾門,在尾門踏板的配合下,一個人就可以輕松地打開或者關閉尾門,實用性非常強。值得一提的是,它的車身高度只有2070mm,能夠輕松出入城市中各種地下車庫和貨場,避免了各種限高規(guī)定帶來的麻煩。
內(nèi)飾
V80PLUS城市版的內(nèi)飾采用了全包覆式設計,做工非常不錯,用料和材質(zhì)也達到了乘用車的標準。與此同時,它還擁有多功能方向盤和10.1英寸的觸摸式中控屏,這些都是乘用車上非常常見的配置。乘用化的外觀和內(nèi)飾設計手法,甚至可以讓V80PLUS城市版承擔一部分家用車的功能,提升了它的實用價值。
除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盤與乘用車基本沒有什么區(qū)別,它集成了音量控制、車載電話、定速巡航等多個快捷按鍵,使用起來非常方便。與此同時,它還加入了兩根顯眼的鍍鉻裝飾條,進一步提升了檔次感。
V80PLUS城市版舍棄了部分車型上的中置儀表盤,回歸了傳統(tǒng)乘用車的設計,方便讀取車速、轉(zhuǎn)速、油耗等各種信息,更符合客戶的駕駛習慣。
V80PLUS城市版搭載了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒體播放、電臺、藍牙電話、地圖導航、倒車影像等各種常用功能,同時在兩側(cè)保留了大量的功能按鍵,防止發(fā)生誤操作。
V80PLUS城市版前排采用直通式設計,取消了中央扶手箱,把檔把置于中控臺上,比較接近MPV的設計手法。這種設計最大的好處就是改善了前排的乘坐空間。在特殊情況下,寬敞的副駕駛室空間也能放置不少的小件貨品。
中控臺上方的儲物格在福特全順等車型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式設計,而且尺寸比較大,存放鑰匙、手機、票據(jù)、出入證等小件物品非常方便。
V80PLUS城市版前后排均采用了織物座椅,坐墊比較長,填充物也比較厚實,對腿部起到了很好的支撐作用,減輕了人們在乘坐時的疲勞感。
V80PLUS城市版后車廂的最大進深超過2.6米,內(nèi)寬接近1.8米,接近7立方米的內(nèi)部容積領先于同級別其它競爭車型。超大的內(nèi)部空間,是它的核心競爭力之一。
動力
V80PLUS城市版搭載了來自上汽π發(fā)動機家族的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,屬于同級別車型中的一流水平。上汽π柴油發(fā)動機家族在國內(nèi)率先滿足了國六b排放標準,也是“中國心”十佳發(fā)動機排行榜上的?？?。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,用車成本低于福特全順等絕大多數(shù)競爭對手。
小結(jié):V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS寬體輕客家族中的代表性車型,它的高配版售價不過15.08萬元,但卻為客戶帶來了同價位車型中最強勁的動力性能和最大的內(nèi)部空間,同時還有著非常低的用車成本,因此是一款性價比極高的精品車型,非常值得入手。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車能進地下車庫嗎?
房車能進地下車庫,但是房車最好不要進地下車庫,主要有以下幾個方面的考慮哈:
1、房車是租賃的,不知道租賃公司會不會進行定位來確保房車的安全,如果停在地下車庫了,就無法進行定位,確保安全了。
2、地下車庫的高度一般都不是很高,很可能房車停不下去。
3、如果你租的房車使用到時間了,停在地下車庫不方便其他人使用。
以上僅供參考,謝謝!
31.98萬起 這款宇通房車自動擋4張床 能開轎車就能開它
本期房車快訊給大家介紹一款大廠出品的宇通房車,這款新車基于上汽大通V80底盤打造,定位C型房車,31.98萬的起售價以及無拓展布局下實現(xiàn)4張床位是該車的亮點。新車搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率136馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,同時車身尺寸滿足藍牌C本標準,開家用轎車的C本即可駕駛。
這款房車的整車尺寸為5.9×2.4×3.1(米),箱體部分采用了標準的大額頭設計,擁有空間充足的額頭床。
該車雖然是宇通旗下的入門款房車,但在車外配置上依然保持較高水平,配備了車外抽拉式燃氣灶及折疊桌板,車身右側(cè)還配備了手動遮陽棚。不過車外灶臺位置設計較低,對于喜歡站著炒菜的朋友不太友好。
駕駛室內(nèi)配備了多功能方向盤,車主在開車時無需轉(zhuǎn)移視線即可實現(xiàn)一些簡單的功能控制,例如調(diào)節(jié)音量、切歌及接聽藍牙電話等功能,更加安全。中控臺上配備10.5寸觸控屏,內(nèi)置大通智能車機系統(tǒng),安全配置方面,該車配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測,要說唯一的不足就是大通V80的中置儀表盤設計確實讓人有些不習慣。
這款房車采用了空間利用率較高的布局方案,車廂前部為客廳,L型卡座沙發(fā)也可以變成一張沙發(fā)床,車廂中部為車內(nèi)廚房,車尾有著上下鋪床位和整體式衛(wèi)生間,整車最多可住6人,比較舒適的居住人數(shù)是4--5人。水電方面,該車標配180升凈水箱,42升灰水箱、200Ah電瓶及2000W逆變器;供暖設備有著頂置空調(diào)及燃油加熱器。
駕駛室上方為最寬敞的床位,尺寸達到了2.2×1.4(米),額頭床也是全車最高的床位,所以在床沿設計了一個小護欄保證安全。
客廳為L型卡座沙發(fā)搭配可升降餐桌,不僅能滿足多人就餐,也可以在需要時變成一張兒童床,不過在舒適性上肯定不如額頭床和車尾床,作為應急使用比較合適。
客廳對側(cè)還有一個獨立座椅,主要作用是提升承載人數(shù),該車核載人數(shù)為6人。不過要說實話,長途乘坐肯定還是朝前的座椅更舒服。娛樂設施上,該車標配了一款24寸車載電視,可連接Wi-Fi使用。
廚房位于乘客門后方,桌面上有900W電磁爐和洗菜池,上方為家用微波爐,冰箱配備的是一款國產(chǎn)的房車專用冰箱,容積為85升。
車尾臥室為上下床布局,下鋪尺寸1.9×1.1(米),上鋪尺寸1.9×0.75(米),上鋪寬度比下鋪窄,而且上鋪床板還可以翻起,這樣的好處就是平常下鋪乘客可以在床上坐直不會磕到頭。
最后來到衛(wèi)生間,內(nèi)部標配賽特福德C200盒式座便器,可以旋轉(zhuǎn)的設計空間上更靈活。除此之外還配備了洗手池和獨立淋浴器,淋浴器還可調(diào)節(jié)高度。衛(wèi)生間頂部為換氣扇,可加強衛(wèi)生間內(nèi)換氣,保持干爽清潔。最后,這款房車的官方指導價為31.98-36.98萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
16萬的房車C本可開 大通底盤2.0T自動擋雙人床有浴室
房車旅行近年來逐漸成為國內(nèi)新興的一種生活方式,甚至很多年輕人都對房車產(chǎn)生了興趣,不過一輛房車的價格基本都在幾十萬,對于那些預算有限或者并不會長期在房車上生活的朋友來說可能不太劃算,本期房車GO就為大家拍攝了一款售價僅16.58萬的自行式房車。這款陽光尚游房車基于上汽大通V80短軸中頂?shù)妆P打造,搭載國六柴油2.0T發(fā)動機,最大功率138馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,油箱容積80升。
這款新車整車尺寸為5.03×1.99×2.34(米),軸距3.1米,整備質(zhì)量2.9噸,體型在房車里屬于相當緊湊了,核載5人,可以上藍牌和C本駕駛。
車尾為對開門結(jié)構(gòu),打開以后就是小臥室。車尾床板可部分向上翻起,此時的空間甚至可以塞下一輛摩托車。
接下來看看這款房車內(nèi)部,車廂前半部布置有客廳、廚房和小浴室,車尾則是臥室區(qū)域,小空間內(nèi)功能還算齊全。電路配置上,該車標配200Ah鉛酸電瓶和3000W逆變器。
副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),提升客廳的承載人數(shù),底盤配置上該車配備定速巡航及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),大通V80駕駛室讓人吐槽的比較多的是中置儀表盤,大多數(shù)人用起來都不習慣。
駕駛室頂部配備了一個吸頂電視,平時折疊收起不占用空間,可供客廳乘客觀看。
客廳其實就是簡單的一組汽車專用座椅,均帶有安全帶,整車核載5人,這款車不旅行的時候完全可以當作一輛MPV使用。車窗并貼了隱私隔熱太陽膜,配套有隱私窗簾,不過B型房車外觀本來就低調(diào),開出去也不會像C型房車那樣好多人圍觀。
廚房區(qū)可真夠緊湊的,就位于主駕駛后方,說白了就是一個小洗菜池和車載冰箱,隨車還配備了便攜式電磁爐。B型房車這么小的空間,還是老老實實用便攜式燃氣灶在車外炒菜吧。
車廂中部為小浴室,配備淋浴套件,帶有30升電熱水器及淋浴花灑,該車標配凈水箱70升,灰水箱40升。浴室為卷簾門設計,空間使用上還是比較靈活的。
最后就是車尾的小臥室了,一張橫置雙人床,這款車注定適合2人房車旅行。床位上方設計有換氣扇,可加強車內(nèi)通風,頂部兩側(cè)及床的下方均為儲物空間。綜合來看,這款車比較適合作為入門車型,優(yōu)點就是便宜還能兼顧日常通勤,不過空間確實比較緊湊。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
平治房車的綜訴
自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后,一百多年過去了,汽車早已度過了他的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展,曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家,也有顯赫一時的,但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今,能夠經(jīng)歷風風雨雨而最終保存下來的,不過三四家,而百年老店,僅有奔馳一家。1.幾經(jīng)變遷 銳氣不減
1885和1886年,卡爾與哥德利普構(gòu)造出了各自的第一輛汽車,1883年卡爾先起爐灶,在曼海姆建立了奔馳汽車公司,1890年哥德利普緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年,兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車,經(jīng)過了初期的競爭與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟衰退、國外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊,為了生存兩家公司聯(lián)手御敵,于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司(簡稱奔馳公司),從此誕生了德國汽車成長與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時期的奔馳公司也彌漫著硝煙,但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復了汽車生產(chǎn)。1945年,開始生產(chǎn)卡車,1946年又重新開始轎車生產(chǎn),并且逐漸恢復了世界高檔車生產(chǎn)商的地位,幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強大與鼎盛。1998年公司的***朱爾金·施倫普(Juergenschrempp)又決定與美國克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司,形成汽車工業(yè)之巔。世人深信,奔馳會在未來的汽車發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
2.名牌本色
奔馳這個強大的汽車王國,總部設在德國的斯圖加特市,職員19.7萬人,1993年完成銷售額591.02億元,年生產(chǎn)汽車約100萬輛,在國內(nèi)有14家直屬廠,主要的子公司35個,銷售服務站100多個,在國外它擁有50多個生產(chǎn)裝配廠及6300多個代理機構(gòu)和維修中心,產(chǎn)品行銷190多個國家和地區(qū)。如此龐大的成功的秘訣何在呢?
首先,奔馳公司生產(chǎn)的汽車,以質(zhì)得名,它的質(zhì)量看得見,摸得著,一輛中檔奔馳車價格較貴,但至少可開200000公里,換一個發(fā)動機后再開200000公里,這樣年均下來并不貴,公司的廣告堂而皇之地聲稱:“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車發(fā)生故障,被迫‘拋錨’我們將贈送您一萬美金?！倍捡Y車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。此外,良好的服務、科研先導、認真制造,就更加穩(wěn)固了奔馳車以同行業(yè)中的領先地位,永保名牌本色。
3.源自奧地利貴族的產(chǎn)品名
奔馳車,不但質(zhì)量無可比擬,而且車系齊全,目前主要生產(chǎn)C級車(中檔轎、跑車)、E級車(高檔轎、跑車)、S級車(豪華轎、跑車),還有G型車(越野車)。公司早期出產(chǎn)的車分為曼海姆版和斯圖加特版,1936年至今,無論是高中低檔車都統(tǒng)一為一個相同的名字“梅塞德斯——奔馳”。之所以取這個名,有一段佳話。1899年,奧地利駐德總領事埃米爾·杰利內(nèi)克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車,他用他女兒的名字——梅塞德斯為它們命名,并開著車參加了尼斯汽車拉力賽,獲得了第3名。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運,就建議戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場,便采用了此名,沒想到,其銷量大增。后來成立的戴姆勒—奔馳公司也將其產(chǎn)品全部命為梅塞德斯—奔馳。
4.體現(xiàn)公司文化精髓的轎車
毫不夸張地說,梅塞德斯—奔馳車每一款都是一個精彩的故事,而全新E級轎車更體現(xiàn)梅塞德斯—奔馳車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目了然,流暢完美的線條把風阻系數(shù)降至0.27,在躍動靈巧之余更節(jié)省燃料,可于迎面及后部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區(qū)安全標準遠超最嚴格要求;大型前座雙安全氣囊和門側(cè)安全氣囊給乘客最大保障;而ABS防抱死系統(tǒng)和ETS電子貼地性能補助系統(tǒng)更加強了該車的操縱性能,先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底,大大提升了動力效能。
5.一旦擁有 別無所求
奔馳轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統(tǒng)的生產(chǎn)型轎車。其獨特的“電子鼻”系統(tǒng)采用了專門的空氣品質(zhì)傳感器,當車外的污染超標時,空氣品質(zhì)傳感器立刻向系統(tǒng)計算機發(fā)出信號,自動關閉通風系統(tǒng)中的循環(huán)風門。啟動高效活性生物質(zhì)碳過濾器,把空氣交凈化,使車廂內(nèi)空氣保持清爽宜人。該車還采用雨量感應式水拔,能因雨量的多寡自動調(diào)節(jié)空氣保持水拔速度,此外,左右兩側(cè)獨立設定的空調(diào)自動恒溫系統(tǒng)更盡人意,倘若車內(nèi)因太陽曝曬使溫度上升,陽光感應器會自動啟動風扇加強冷氣效果,便駕車者集中精神駕駛。
6.簡潔緊湊的SLK
隨著镥球高檔運動車市場的不斷升溫,奔馳汽車公司適時地推出了SLK系列,其中S代表Sports(運動),L是Lightweight(輕量),K是德文Kurz,即英文Short(短小)。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉(zhuǎn)向燈,短而闊的輪距構(gòu)成了SLK獨有的情調(diào);其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果,車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。
7.無可挑剔內(nèi)外配置
內(nèi)外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發(fā)動機,最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時的加速時間只需6秒,極速237公里/小時,同時發(fā)動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅(qū)動鏈內(nèi)的一個腔提供油壓,從而輕輕轉(zhuǎn)動凸輪軸并根據(jù)凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。為符合不同車主的品味,SLK又配備了5速電子控制自動傳動裝置,該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度并根據(jù)車速變化、發(fā)動機承載大小、巡航控制條件及發(fā)動機溫度來確定變速及對策。SLK還有折疊式硬頂車型,在全球倡導安全的大氣候下這無疑是順理成章的構(gòu)思,硬頂收藏在尾箱內(nèi),只要按一下按鈕,電子水壓系統(tǒng)便會把硬頂蓋上。總之,全新的SLK跑車,有著全新的構(gòu)思設計,出眾的外貌,豐富的內(nèi)涵,任何人站在它的面前都會怦然心動。
8.科技新星——幻形F200
如果談到汽車的未來,不妨讓我們細細地品味一下象征最先進科技的先鋒派新星——奔馳“幻形”F200概念車。當你面對它時,一種新奇的感覺便會油然而生,車中找不到方向盤、轉(zhuǎn)向管柱和腳踏板,獨特的控制系統(tǒng)是F200轎車的首創(chuàng)。駕駛員通過安裝在車門內(nèi)襯和控制系中間托架上的側(cè)面控制桿來操縱汽車所有運動(包括左右轉(zhuǎn)向加速制動),就像坐在一臺電腦游藝機面前,一切都出奇的簡單、容易。被專家稱為“線路駕駛”的新型電子控制系統(tǒng)接受駕駛員全部指令,電子控制裝置連合了一個主控懸掛(裝有動力調(diào)節(jié)的液壓缸)主動車身控制裝置利用液壓缸和傳感器,可將車輪在路面的負荷轉(zhuǎn)變修正,車身側(cè)傾,流動減小至零。即便是在急彎中,車身也同樣保持平衡,更能控制反彈和緩沖性能,使操縱更安全,駕駛更舒適。F200車沒有后視鏡,由5部攝像機替代,4部分裝于頂篷四角,還有一部置于尾部保險桿,倒車時儀表盤上的屏幕可提供各種信息,如車速、燃油,以及導航電腦、電視、錄像、電子游戲機、CD機、電話等顯示內(nèi)容。
這個方便快樂的“家門”開啟并不難,一張小小的磁卡裝在口袋里,當你接近車時,車內(nèi)的電子裝置與磁卡自動接通識讀的代碼后,車門便自動向上開啟,比“芝麻開門”的神話還要神奇。此外,它新型的氣袋裝置,可在發(fā)生撞擊時20毫秒將窗簾式氣袋從車頂前部擴充到后部,保護所有乘客的安全。同時,6組獨立反光屏組成的前照燈可根據(jù)路面環(huán)境和車速自動調(diào)節(jié)明暗。真可謂其親照、呵護無微不至。
奔馳F200“幻形”轎車,處處體現(xiàn)著革新與超前意識,展示著高超智慧與科技,令世人無不感慨。
9.馳騁疆場挫群雄
尊嚴來撲克于實力,當今車壇風起云涌,世錦拉力賽、歐錦拉力賽、中國拉力賽……更是此呼彼應,烽火連綿,先不要說奔馳公司最新的舉措,以往的歷史就足以證明它的實力。
20世紀30年代,具有“銀色之箭”之稱的梅塞德斯賽車,便獨步車壇,創(chuàng)下了無數(shù)輝煌戰(zhàn)績。1934年,第一輛真正的頂級賽車銀箭W25一經(jīng)問世,就在路迪·卡拉里奧的駕駛下創(chuàng)出了每小時311.98公里的神速,并成為歐錦賽的冠軍。蟬聯(lián)1937年和1938年冠軍后,經(jīng)過改進的W125更顯神威:阿威斯之戰(zhàn),海曼·蘭以平均時速261.7公里的成績奪冠。1937年W154問世,并在1938年間6次獲勝,1939年間7次獲勝,海曼·蘭也因此獲得了1939年歐洲冠軍的殊榮。同年,他又駕駛著銀W165在黎波里舉行的利比亞車賽中摘取桂冠。
10.超級跑車CLK-GTR
過去的已成歷史,那些曾叱咤風云的名車已陳列在梅塞德斯汽車博物館內(nèi),而今的奔馳將推出更具實力的賽車。迎新型CLK-GTR汽車配有6.9升V形12缸梅賽德斯奔馳S600發(fā)動機,額定功率高達412千瓦(560馬力),最大的扭矩為720牛頓米,這一切保證了其杰出的速度和牽引力,集成式鋼制翻車網(wǎng)和正側(cè)面碰撞室,使駕駛更安全,六速傳動裝置,高性能的輪胎,妙處數(shù)不勝數(shù)。對希望在GT賽中獲勝的車隊和賽手來說,新型梅塞德斯CLK-GTR汽車是絕對理想的選擇。
在1994 年,FIA啟動一個新的國際GT汽車比賽級別,并且命名為GT1。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制,不過參賽的車廠至少生產(chǎn)一臺合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥克拉倫的F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發(fā)了梅塞德斯奔馳開始設計他們自己的 GT1 賽車。
與麥克拉倫的 F1 車型不同,梅塞德斯奔馳和 AMG一起進行車輛的設計,而且是先設計一輛比賽用車型號,然后再生產(chǎn)一臺道路版本的車型。從設計到生產(chǎn)出來僅僅用了 128 天,CLK GTR在1997年首次登臺亮相。在碳纖維材質(zhì)的發(fā)動機蓋下面是一臺經(jīng)過 AMG 調(diào)試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外,沒有任何地方可以看出這臺CLK GTR 與 CLK 有任何的關聯(lián)。
與寶時捷的 911 GT1 相比較,CLK GTR馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下,CLK GTR取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后,Schneider 被加冕為世界冠軍。
在1998 的首場比賽里,有兩臺的 CLK GTR 參戰(zhàn),并且兩臺都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中,勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。
動力傳動系統(tǒng)
引擎 60º V12
驅(qū)動 縱向中置,后輪驅(qū)動
排量 6.898 升
氣門 每缸4氣門,DOHC
供油 燃油噴射
進氣 自然進氣
變速 6 速手動
性能參數(shù)
功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉(zhuǎn)
車重 1000 kg
扭矩 770 牛米 @ 5250 轉(zhuǎn)
馬力/排量 88.7匹/升
最高時速 307 公里/小時
0-100公里加速 3.40 秒
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