萬龍歡樂園門票多少,萬隆景區(qū)門票價(jià)格
萬隆水上樂園兒童多高要買票？
根據(jù)我的了解，萬隆水上樂園通常會(huì)規(guī)定兒童的身高要求，以確定是否需要購買門票。具體的身高要求可能會(huì)因不同的樂園而有所不同，建議您在前往萬隆水上樂園之前，查看官方網(wǎng)站或咨詢相關(guān)工作人員，以獲取準(zhǔn)確的身高要求信息。
萬龍歡樂園門票多少？
成人套票：80元
親子套票：100元
萬龍游樂園是位于先鋒島的大型游樂場，其中魔域歷險(xiǎn)城、豪華雙層轉(zhuǎn)馬、豪華碰碰車、太空漫步、歡樂海洋、音樂房車、3D迷宮、颶風(fēng)飛椅、迷你穿梭、自控飛機(jī)為現(xiàn)代最為流行游樂項(xiàng)目。
鹽城市萬龍游樂場投入巨資打造先鋒島游樂場，其中的兩個(gè)兒童主題樂園更令人們向往：88米摩天輪讓你體驗(yàn)鹽城城市建設(shè)風(fēng)光，大擺錘、狂呼、颶風(fēng)飛椅讓人體驗(yàn)蘇州樂園和常州恐龍園一樣的刺激與激情。
2021年萬龍滑雪場門票優(yōu)惠政策？
1、身高1.2米以下（含1.2米）兒童滑雪：雪票（索道票）免費(fèi)，雪具租賃5折；身高1.2米 --- 1.4米之間的兒童滑雪：雪票（索道票）、雪具租賃均5折。
2、70歲以上老人（含70歲）滑雪：雪票（索道票）免費(fèi)
萬龍的雪道有特色的是，都以龍命名。
初、中、高級(jí)滑雪道共計(jì)22條，總面積90余萬平方米，而且每條雪道都配備了完善的造雪系統(tǒng)。
初級(jí)道2條：游龍道、臥龍道;中級(jí)道4條：玉龍道、小龍道、嬌龍道、酷龍道;高級(jí)道16條：金龍道、銀龍道、炫龍道、飛龍道、威龍道、中華龍道、騰龍道、猛龍道、恐龍道、秘龍道、云龍道、海龍道、風(fēng)龍道、霜龍道、雪龍道、逸龍道。
油耗百公里1.15L，帶差速鎖的猛龍真的要讓越野不再小眾
最近長城汽車發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)，雖然實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入699.71億元，同比增長12.61%，但凈利潤卻為13.61億元，同比下滑75.69%，主要原因還是長城汽車深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，比如帶來了一大批新能源SUV，不僅有哈弗梟龍系列，還有魏牌藍(lán)山，如今更是帶來了要讓新能源越野普及的哈弗猛龍。
前不久在成都車展上，哈弗猛龍完成首秀并公布預(yù)售價(jià)：16萬-19萬元，從售價(jià)來看，確實(shí)是有做新能源越野SUV普及者的姿態(tài)，不過要想真正成為越野SUV領(lǐng)域的佼佼者，還是要拿實(shí)力說話，近期我們也是對(duì)哈弗猛龍進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看哈弗猛龍如何滿足消費(fèi)者對(duì)于一款新能源越野SUV的期待。
越野SUV也可以很省油
作為哈弗品牌的越野SUV，哈弗猛龍搭載了長城汽車最新的“1.5T+Hi4”動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，綜合油耗1.15L/100km，真正實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的平衡。
并且哈弗猛龍還搭載了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控差速鎖，可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出,讓車輛擁有更強(qiáng)的脫困性能；同時(shí),配合7種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)雪地、沙地、泥地等全地形馳騁，讓越野更有底氣。
此次試駕包含了城市道路、非鋪裝路面、山路等各種路況，基本上覆蓋了城市+戶外的大部分路況，也讓我們對(duì)哈弗猛龍的綜合實(shí)力有了更為真實(shí)的了解。城市道路實(shí)際駕駛過程中，猛龍開起來非常輕松，無論是急加速還是高速超車均展現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，只要肯給油，其加速響應(yīng)還是很給力的。一天的體驗(yàn)來看，其百公里綜合油耗也是不超過10L，對(duì)于這么一臺(tái)越野SUV來說，確實(shí)很省油。
值得一提的是，雖然猛龍是硬派的方殼子造型，但行駛過程中，并沒有很大的風(fēng)噪，NVH做的很到位，并且猛龍的智能混動(dòng)模式一般是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但急加速也會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音，并不會(huì)給人那種電動(dòng)車加速的突兀感，跟開燃油車的感覺無異，這一點(diǎn)值得好評(píng)。
來到非鋪裝路面與山路，給人的感覺就是游刃有余，哈弗猛龍底盤厚重富有阻尼感，高頻率振動(dòng)經(jīng)過車輪與懸架的過濾，過坑洼路段并不會(huì)給人太大的顛簸感，不論是前排還是后排乘客均沒有感覺不適，舒適性做的還是不錯(cuò)的，底盤的調(diào)校非常到位，非常符合其家用SUV的定位。
面對(duì)高難度的陷車脫困場景，哈弗猛龍還搭載了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控差速鎖，讓該車型在同級(jí)別擁有更強(qiáng)的脫困性能。其后橋電控差速鎖采用了機(jī)械牙嵌齒式鎖止結(jié)構(gòu)，支持獨(dú)立物理按鍵控制，鎖止時(shí)可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪，幫助車輛輕松脫困。
不過在試駕過程中并沒有機(jī)會(huì)使用到差速鎖，哈弗猛龍搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，前后軸均可驅(qū)動(dòng)，其中iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可在非鋪裝路面上動(dòng)態(tài)分配扭矩，面對(duì)一般的坑洼路面，只需要穩(wěn)住油門便可輕松通過，主要還是機(jī)械素質(zhì)夠硬。
據(jù)悉，哈弗猛龍擁有不錯(cuò)的車身通過性，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，郊野出行更有信心，同時(shí)更高的離地間隙也能更好地保護(hù)電池包安全。
一臺(tái)實(shí)用又智能的硬派SUV
作為一款主打硬派越野的SUV，猛龍?jiān)煨头秸怖?，非常具有硬派越野范兒，前格柵采用了雙三幅樣式，左右兩側(cè)大燈樣式跟哈弗“狗”品類SUV很是相像，而下方粗壯的保險(xiǎn)杠力量感十足，同時(shí)還配有銀色的護(hù)板，整個(gè)看去，跟老款路虎衛(wèi)士車頭極其相似，不過確實(shí)挺有范兒。
在舒適空間方面，整車尺寸4800mm(外掛備胎)/4680mm(外掛小書包)*1916mm*1822mm，2738mm的軸距，同時(shí)方正的造型也帶來了不錯(cuò)的視野與乘坐舒適性，座椅方面，前排座椅深度486mm，寬度496mm，采用PVC背覆海綿，搭配仿皮材質(zhì)，觸感、型面完美貼合人體脊柱，乘坐起來還是蠻舒適的，包裹性也不錯(cuò)，有著一定的運(yùn)動(dòng)感。座椅通風(fēng)、加熱及腰托（頂配標(biāo)配通風(fēng)，主駕標(biāo)配腰托）也沒有缺席，支持三檔加熱調(diào)節(jié)，可以獨(dú)立設(shè)置座椅加熱溫度。
猛龍全車擁有44處儲(chǔ)物空間，包括多個(gè)掛扣、儲(chǔ)物盒、網(wǎng)兜等，輕松容納各種出行用品，后備箱空間也十分大，常規(guī)容積達(dá)到586升，放倒后排后可以達(dá)到1404升，裝載能力不錯(cuò)。雖然哈弗猛龍這臺(tái)車的后排座椅就不能夠放到全平，但偶爾充當(dāng)一下房車露營也是沒問題。
內(nèi)飾部分能找到許多坦克300和大狗的影子，但又有著自己的特色。中央換擋區(qū)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，和坦克300同款的游艇檔把看起來十分上檔次，配備了14.6英寸高清中控大屏+12.3英寸液晶儀表屏，充滿了未來科技感，并且搭載的新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS ，可以用語音直接控制中控頁面內(nèi)按鍵，智能化配置完全夠用了。
并且猛龍配備540度全景影像，包括360度全景影像和180度透明底盤，坦克上的征服者視角也是標(biāo)配，通過全方位的車輛周邊影像，輔助駕駛員安全、輕松地操控車輛，非常直觀。
在智能駕駛方面，哈弗猛龍搭載11個(gè)智能傳感器，包括4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)后防撞雷達(dá)、1個(gè)ADAS攝像頭和2個(gè)毫米波雷達(dá)，采用視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案，能夠支持L2級(jí)輔助駕駛功能。支持0-150km/h時(shí)速自動(dòng)實(shí)現(xiàn)直道/彎道巡航、自動(dòng)啟停、智能跟車等功能。實(shí)際道路測試時(shí)，猛龍可以輕松實(shí)現(xiàn)智能跟車與車道識(shí)別，在高速道路上可以很大程度上緩解駕駛壓力。
通過對(duì)哈弗猛龍的深度體驗(yàn)，也讓我們感受到了其在20萬級(jí)新能源越野SUV市場的潛力，在城市生活中，它可以代步通勤，享受低油耗與智能舒適；越野中不僅擁有智能四驅(qū)，還可以鎖止差速鎖，享受非鋪裝路況的激情與樂趣，這是哈弗猛龍的諸多賣點(diǎn)。相信未來擁有硬實(shí)力的哈弗猛龍也會(huì)讓越野不再小眾，同時(shí)也將進(jìn)一步提升哈弗新能源的品牌競爭力。
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十則經(jīng)典廣告語（最好有點(diǎn)評(píng)）
雀巢咖啡：味道好極了
這是人們最熟悉的一句廣告語，也是人們最喜歡的廣告語。簡單而又意味深遠(yuǎn)，朗朗上口。因?yàn)榘l(fā)自內(nèi)心的感受可以脫口而出，正是其經(jīng)典之所在。以至于雀巢以重金在全球征集新廣告語時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒有一句比這句話更經(jīng)典，所以就永久地保留了它
英特爾：給電腦一顆奔騰的芯
英特爾公司的微處理器最初只是被冠以x86，并沒有自己的品牌，為了突出自己的品牌，從586后，電腦的運(yùn)行速度就以奔騰多少來界定了。據(jù)說英特爾公司為了推出自己的奔騰品牌，曾給各大電腦公司5％的返利，就是為了在他們的產(chǎn)品和包裝上貼上“intel inside”的字樣，而“給電腦一顆奔騰的芯”則一語雙關(guān)，既突出了品牌又貼切地體現(xiàn)了奔騰微處理器功能和澎湃的驅(qū)動(dòng)力。
豐田汽車：車到山前必有路，有路必有豐田車
80年代，中國的道路上除了除了國產(chǎn)汽車就只有日本的進(jìn)口車了。豐田汽車作為日本最大的汽車公司自然在中國市場上執(zhí)牛耳，而這句精彩的廣告語則很符合當(dāng)時(shí)的情況；巧妙的把中國的俗語結(jié)合起來，體現(xiàn)出自信和一股霸氣，且朗朗上口。如今，豐田汽車恐怕已經(jīng)不敢再這樣說大話了，但很多中國人還是記住了這句廣告語。
金利來：男人的世界
金利來的成功除了得益于一個(gè)好名字外還在于成功的定位，他們把自己的產(chǎn)品定位于成功和有身份的男士，多年來堅(jiān)持不懈，終于成為男士服裝中的精品，而這句廣告語則畫龍點(diǎn)睛一般準(zhǔn)確體現(xiàn)了金利來的定位和核心價(jià)值。
沙宣洗發(fā)水：我的光彩來自你的風(fēng)采
沙宣是寶潔公司洗發(fā)水品牌中的后起之秀，他們請(qǐng)來國際著名美發(fā)專家維達(dá)沙宣做自己的品牌形象大使，并用維達(dá)？沙宣本人的名字作為品牌，從而樹立起專業(yè)洗發(fā)、護(hù)發(fā)的形象，而“我的光彩來自你的風(fēng)采”則有畫龍點(diǎn)睛之感。
飛利浦：讓我們做的更好
飛利浦在家電領(lǐng)域取得的成績有目共睹，而且成為500強(qiáng)中贏利最多的電器集團(tuán)。然而，飛力浦在廣告宣傳中除了不斷強(qiáng)調(diào)自己創(chuàng)新的技術(shù)外，還從不忘記謙虛的說一聲“讓我們做的更好”，這種溫柔的叫賣似乎更容易贏得國人的認(rèn)同，難怪當(dāng)年的愛多會(huì)搬出一個(gè)東施效顰版的“我們一直在努力
義務(wù)獻(xiàn)血：我不認(rèn)識(shí)你，但我謝謝你！
每一位參加義務(wù)獻(xiàn)血的人都會(huì)被這句廣告語感動(dòng)，雖然樸素?zé)o華，但卻真實(shí)的反映了義務(wù)獻(xiàn)血的事實(shí)，同時(shí)又表達(dá)出一個(gè)接受義務(wù)獻(xiàn)血患者的心聲。
寶馬汽車：駕駛樂趣，創(chuàng)新無限
寶馬和奔馳都是汽車中的精品，所不同的是奔馳體現(xiàn)的是尊貴和身份感，主人往往聘請(qǐng)專人駕駛；而寶馬則不同，雖然同樣代表身份，但顯然屬于更為年輕的富人階層，而且他們往往親自駕車，體驗(yàn)寶馬的駕駛樂趣，這正式寶馬的魅力所在。
柯達(dá)：就是這一刻
膠卷市場的第一品牌從來不用強(qiáng)調(diào)自己色彩的飽和、顆粒的細(xì)膩這些指標(biāo)，而是用生活中精彩、難忘的瞬間打動(dòng)消費(fèi)者，留駐美好瞬間，給你永恒記憶是柯達(dá)膠卷永恒的主題，無論是“串起生活每一刻”和“就是這一刻”都是主題的集中反映。
麥迪有哪些車?
麥迪最先喜歡上了一位售車**，在他進(jìn)入nba后就首先買下了凌志陸地巡洋艦，之后慢慢的他的車庫又多出了本特利,邁巴赫，雪弗蘭房車limo’奔馳為他定做的跑車，法拉利，蘭博基尼（麥4就是基于它的靈感而成的）還有和姚明一起定做的寶馬7系共8部車。
最后麥迪又成為了nba第一位擁有飛機(jī)（獵鷹2000）的球星。
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