2023中國(guó)新能源汽車耐力賽首站圓滿落幕
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一場(chǎng)車展、賽事，對(duì)于車市的影響，會(huì)是積極的。
從2020-2022的疫情期間，中國(guó)車市承受著不小的壓力，許多品牌出現(xiàn)銷量腰斬、斷檔的情況。但中國(guó)品牌新能源勢(shì)力頂住了，特別是比亞迪等品牌，帶動(dòng)中國(guó)汽車在寒潮中艱難前行。到2023年全面解禁，部委提出“汽車?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)”的意見，出臺(tái)相關(guān)政策，包括前段時(shí)間提出的“新能源車購(gòu)置稅減免政策延續(xù)到2027年”，各地也給出相應(yīng)的扶持，地域性車展規(guī)模也逐漸復(fù)蘇，并取得可觀的成績(jī)。
就以車則所在的福州為例，在6月9日-12日期間的福州車展，就取得“銷售新車近萬輛，成交金額逾27.66億元”的成績(jī)。
而此次2023中國(guó)新能源汽車耐力賽首站——“暖城杯·2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”，應(yīng)該是近幾年國(guó)內(nèi)最大型的新能源車型綜合賽事，該賽事已于6月29日?qǐng)A滿落幕。
相較于WTCC房車錦標(biāo)賽，這項(xiàng)賽事的最大特點(diǎn)是親民接地氣，參賽車型均是沒有改裝過的原廠車，通過和現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境的比賽環(huán)節(jié)，展現(xiàn)各大品牌產(chǎn)品的真實(shí)性能，給用戶做一個(gè)購(gòu)車參考。
此次賽事角逐的項(xiàng)目包括：桿位獎(jiǎng)、最佳操控獎(jiǎng)、直線加速獎(jiǎng)、最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)、最佳充電效能獎(jiǎng)和耐久王獎(jiǎng)項(xiàng)等6個(gè)場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目（分組別），以及最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、最佳科技獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳續(xù)航里程獎(jiǎng)和媒體推薦車型大獎(jiǎng)等5個(gè)車型評(píng)選項(xiàng)目。
這其中取賽事總冠軍的是上汽大眾，他們的參賽車型為ID.3，得益于長(zhǎng)軸距與短前后懸、電池安全、整車驗(yàn)證、制造工藝等方面高標(biāo)準(zhǔn)，讓其在各方面都表現(xiàn)得穩(wěn)健可靠，獲得小型組最佳操控獎(jiǎng)、直線加速獎(jiǎng)、耐久王等獎(jiǎng)項(xiàng)，斬獲最終MVP。
而中型組的最佳操控獎(jiǎng)則是北京汽車，此次他們的主要參賽車型為北京EU5 PLUS，搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池，提供416和501km兩個(gè)續(xù)航版本。
除此之外，奇瑞汽車、東風(fēng)納米、幾何汽車、一汽奔騰、哪吒汽車都在各自組別獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)項(xiàng)。
在功能性獎(jiǎng)項(xiàng)方面，哪吒汽車獲得最佳充電效能獎(jiǎng)，東風(fēng)納米獲得最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)。
值得注意的是，參賽車型不只是乘用車，還首次引入的商用車，角逐的項(xiàng)目包括：最佳操控獎(jiǎng)（綠電綠氫）、泊車大師獎(jiǎng)（綠電綠氫）、282型耐力賽（綠電）、350型耐力賽（綠電）和綠氫6×4組、綠氫4×2組等8個(gè)場(chǎng)地競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)。充換電重卡安全推薦車型獎(jiǎng)（綠電）、最佳節(jié)能商用車大獎(jiǎng)（綠電）、媒體推薦商用車車型獎(jiǎng)（綠電綠氫）、最佳新能源商用車大獎(jiǎng)（綠氫）、最具人氣新能源商用車大獎(jiǎng)（綠氫）等6個(gè)評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)。
這一系列子比賽項(xiàng)目，囊括了真實(shí)用車場(chǎng)景中的主要環(huán)節(jié)，直觀地向業(yè)界和消費(fèi)者展現(xiàn)產(chǎn)品的特性。
寫在最后：
汽車賽事其實(shí)我們也看了不少，F(xiàn)1、勒芒、WTCC，每一項(xiàng)都讓人熱血沸騰，這類賽事對(duì)于普通老百姓而言，真的太遙遠(yuǎn)。而像“中國(guó)新能源汽車耐力賽”這樣直接拿原廠量產(chǎn)車比賽，車型還涵蓋到商用車組別，競(jìng)技項(xiàng)目貼合現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境，可以說是真正面向消費(fèi)者的賽事。且在四個(gè)月后2023中國(guó)新能源汽車耐力賽（武漢站）將于10月份在武漢開賽，持續(xù)踐行推動(dòng)中國(guó)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、加速新能源汽車應(yīng)用的普及推廣，助力中國(guó)新能源汽車品牌向上的賽事使命！
附錄1：乘用車組各大獎(jiǎng)項(xiàng)得主：
最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：轎車組——哪吒汽車、SUV組——飛凡汽車
最佳科技獎(jiǎng)：一汽奔騰、上汽大眾
最佳人氣獎(jiǎng)：轎車組——北京汽車、SUV組——奇瑞汽車
最佳續(xù)航兌現(xiàn)率獎(jiǎng)——幾何汽車
媒體推薦車型大獎(jiǎng)：轎車組——北京汽車、SUV組——東風(fēng)納米
桿位獎(jiǎng)——哪吒汽車
最佳操控獎(jiǎng)：小型組——上汽大眾、中型組——北京汽車
直線加速獎(jiǎng)：
純電小型組——上汽大眾
純電中型組——哪吒汽車
混動(dòng)中型組——奇瑞汽車
最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)——東風(fēng)納米
最佳充電效能獎(jiǎng)——哪吒汽車
耐久王：
純電小型車組轎車——上汽大眾
純電小型車組SUV——東風(fēng)納米
純電中型車組轎車——幾何汽車
純電中型車組MPV——一汽奔騰
混動(dòng)中型車組SUV——奇瑞汽車
賽事總冠軍（純電組）：上汽大眾
附錄2：乘用車組各大獎(jiǎng)項(xiàng)得主：
綠電組
綠電組6×4車型最佳操控獎(jiǎng)：中國(guó)重汽
綠電組6×4車型泊車大師：聯(lián)合重卡
商用車綠電6×4組282型耐力賽：東風(fēng)柳汽、聯(lián)合重卡、上汽紅巖
商用車綠電6×4組350型耐力賽：福田戴姆勒、中國(guó)重汽
綠氫組
最佳新能源商用車大獎(jiǎng)——?dú)淠埽簢?guó)鴻氫能
最具人氣新能源商用車大獎(jiǎng)：格羅夫中極氫能
媒體推薦商用車車型獎(jiǎng)——?dú)淠埽簢?guó)鴻氫能
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