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老外小房車

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歐洲各個(gè)國家中,荷蘭人為什么那么喜歡騎自行車?

在歐洲各個(gè)國家中,荷蘭人特別偏愛騎自行車。而相較之下,海外的汽車主要作為代步工具,一般人不再將其作為攀比的對(duì)象。小型、經(jīng)濟(jì)、便于停車的二手汽車成為了許多人的選擇,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為“夠用就好”。在我國,一個(gè)身高一米七的人可能會(huì)覺得緊湊型轎車的空間狹小。那么,為什么歐洲人更偏愛小型汽車呢?主要有以下幾個(gè)原因:不同需求對(duì)應(yīng)不同車型,而國內(nèi)的家庭車輛主要以剛性需求為主,實(shí)現(xiàn)汽車多樣化選擇的情況較少。自行車作為普通的交通工具,已經(jīng)開始向?qū)嵱煤捅憬莅l(fā)展,這與國外汽車發(fā)展的早期階段相似。許多兩廂車實(shí)際上并沒有后備箱,但內(nèi)部空間足夠大,甚至可以容納德國體型較大的人。此外,乘坐的舒適度也是一個(gè)重要因素,原因之一是每家通常只有一輛車,保證后排有足夠的空間,乘坐時(shí)才不會(huì)感到擁擠。同時(shí),汽車也被視為家庭共同的交通和娛樂工具,以及個(gè)人資產(chǎn)、身份和個(gè)性的象征。

話說回來,喜歡小型汽車的中國人也不在少數(shù),例如我自己,就曾經(jīng)駕駛過奧拓、Polo和吉姆尼,就是喜歡小型汽車。有人甚至夸張地說,坐在后排開車。這并不是因?yàn)樗麄儧]有其他選擇,而是因?yàn)樗麄児居信鋫滠囕v。成本問題也是需要考慮的。大家都知道老外喜歡自己動(dòng)手改裝房車,這主要是因?yàn)槿斯こ杀据^高,買不起成品房車,只能自己動(dòng)手解決問題。至于二手車,情況更是如此。按照美國人的收入水平,購買一輛二手汽車就像中國人購買一輛自行車那樣便宜。因此,美國人普遍使用汽車,負(fù)擔(dān)得起汽車,很少騎自行車。美國的城市規(guī)模不大,人口密度較小,開車出行非常方便,因此對(duì)騎自行車出行沒有太大興趣。沒有需求,就沒有供給。開車上班不用擔(dān)心遲到,也能更好地保證休息時(shí)間。因此,這與美國共享經(jīng)濟(jì)的概念并沒有本質(zhì)聯(lián)系。

別克Lucerne老外評(píng)車

別克的旗艦車型Lucerne在國外專家Ann Job的評(píng)車中得到了6.75分的評(píng)價(jià)。這款車型的特點(diǎn)包括寬敞的六座設(shè)計(jì),搭載V6或V8引擎,其中4.6升北極星V8引擎表現(xiàn)出色。盡管空間大、風(fēng)格討喜且高速表現(xiàn)良好,但駕駛體驗(yàn)因使用舊技術(shù)的引擎和變速箱而顯得模糊,且價(jià)格相對(duì)較高。Lucerne的優(yōu)缺點(diǎn)如下:

優(yōu)點(diǎn):大空間,六座,北極星V8引擎

缺點(diǎn):價(jià)格昂貴,駕駛體驗(yàn)?zāi):瑒x車表現(xiàn)不佳

Lucerne的車身長(zhǎng)度為5.2米,全尺寸設(shè)計(jì)使其在市場(chǎng)中較為獨(dú)特。基礎(chǔ)車型采用V6引擎,而V8版本是別克近十年來的第一次升級(jí)。它以其安靜的乘坐環(huán)境和可靠感著稱,特別是高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。然而,轉(zhuǎn)向直徑大和剎車表現(xiàn)欠佳是駕駛體驗(yàn)中的不足之處。

盡管價(jià)格較高,Lucerne在推出初期即因其性價(jià)比和消費(fèi)者信任度而受到認(rèn)可。其在2006年成為別克最暢銷車型,部分原因在于產(chǎn)品線的精簡(jiǎn)和相對(duì)實(shí)惠的起售價(jià)。然而,Lucerne的油耗相對(duì)較高,V8車型的官方燃油經(jīng)濟(jì)性僅為城市7.2公里/升,高速10.6公里/升,相比之下,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如豐田Avalon有更佳表現(xiàn)。

在技術(shù)方面,Lucerne使用舊式頂置氣門技術(shù)和四檔變速箱,與現(xiàn)代新車相比略顯過時(shí)。在價(jià)格上,基礎(chǔ)型Lucerne的配置與同級(jí)別車型相比缺乏吸引力,且與豪華品牌如現(xiàn)代Azera相比,配置有所不足。

總體來說,別克Lucerne憑借其大空間、舒適的內(nèi)飾和部分優(yōu)秀性能,但需要權(quán)衡價(jià)格、燃油經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)更新來做出購買決定。

擴(kuò)展資料

全新的別克將會(huì)成為Buick嶄新的里程碑,同時(shí)也是別克曾推出過的產(chǎn)品當(dāng)中,最具競(jìng)爭(zhēng)力的一款新車。Lucerne再加上LaCrosse君越以及Treeaza一共三款新車,希望能夠有效吸引不同的消費(fèi)者,并囊括大約75%的銷售成績(jī)。 Luceme于2005年芝加哥汽車展上首次面世,并于2006上市銷售。作為一款中型房車Lucerne集中體現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能、寧靜、舒適以及優(yōu)異的品質(zhì),來吸引那些豪華車的消費(fèi)者,同時(shí)也增強(qiáng)自己與歐、日車的競(jìng)爭(zhēng)力。



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