輕客底盤房車
大家好！
很多網(wǎng)友都想找純電宿營車or房車，不過目前市場上這類產品還比較稀少，不過在工信部第397批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示中，就有三款純電宿營車亮相，這三款車型分別采用了福田、吉利以及依維柯旗下的純電車型打造，每款車都有自己的特點，一起來看看吧~
第一款
三泰牌DST5020TSYBEV純電動宿營車
這款新車采用的是一款來自福田卡文汽車旗下的樂福純電輕客底盤，關于這款底盤相信了解的人比較少，不過這款車另類的外觀造型設計，讓看過它的人，都十分難忘。有別于目前主流的流線型造型，這款車采用了大量的平直線條，讓整車看起來十分復古。
而這款公示車型還采用了一個雙拼色的車身涂裝，讓原本略顯呆萌的外觀，看起來多了幾分精氣神兒，很有Vanlife的感覺。整車尺寸也不是很大，長寬高分別為5185/5500*1810/1950*1960/2100/2200毫米，即便是加上外部選裝件，整車尺寸也不是很大，對日常駕駛來說還是比較友好的。
動力方面，新車搭載125千瓦的前置單電機，最大功率125kW，最大扭矩210?！っ?，最高車速120km/h；搭配50.23度或66.67度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，后者續(xù)航可達到460公里，對于城市間短途旅行來說完全沒問題。
作為一款宿營車，車內的設計相對常規(guī)房車來說要更簡單一些，但整體風格營造的還是挺到位的，提供了后橫床、后縱床等不同布局的選裝，甚至還有近乎“毛坯”狀態(tài)的車型可供選擇，相信又會是一款走親民低價路線的車型，根據(jù)底盤售價，個人猜測這款純電宿營車的售價會在十四五萬左右。
第二款
依維柯牌NJ5030TSYFDBEV73純電動宿營車
從公示信息來看，這款新車應該是出資南京依維柯原廠之手，采用的底盤則是已經(jīng)上市發(fā)售的依維柯聚星新能源版，不過作為宿營車，新車在外觀上還是進行了一些優(yōu)化，例如全新開模設計的包圍套件、車頂行李架等，讓整車看起來別具一格。
動力方面采用英博爾電機驅動，額定功率75千瓦，峰值功率150千瓦，約204馬力。額定扭矩170?！っ?，峰值扭矩330牛·米。車上搭載的是上海新動力生產的磷酸鐵鋰動力電池，容量為88.8千瓦時，此外還有77千瓦時或千瓦時可選，充電口位于車身左側，快充模式下80%電量只需要36分鐘就能完成。CLTC城市綜合工況續(xù)航里程最高可達450km，適合于城市和城際間使用。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5085*2095*2200毫米，基本上和福特全順相當，不過2.2米的車身高度，幾乎告別了小區(qū)地庫，但通過日常限高桿還是比較輕松的。為了增加車內空間，車頂部還提供了一部電動升降頂，打開以后內部可以提供一張雙人床。
車內的設計相對常規(guī)一些，采用前后分區(qū)的布局形式，前方為乘坐休息區(qū)，提供了乘用車座椅和小餐桌，后方則是生活功能區(qū)，同時也是一個DIY區(qū)域，可以根據(jù)自己需求進行個性化改造，公示車型則采用了一個便攜式馬桶+儲物空間的組合。
第三款
遠程牌HGH5037TSYBEVGS1純電動宿營車
第三款純電動宿營車則是來自吉利遠程原廠打造，采用的底盤自然就是吉利遠程輕客底盤，這款純電車型自發(fā)布之日起，就獲得了較高的關注度，也有不少房車廠家推出了基于此款底盤的房車產品，但大多不溫不火，沒有引起太大的市場反響，不知道原廠推出后會不會得到較高的反饋。
這款新車的長寬高尺寸同樣不大，長寬高僅為5490*2020*2200毫米，軸距3600毫米，基本上和中軸低頂?shù)慕徃ｍ樝喈?，不過得益于遠程超級VAN偏乘用化的外觀設計，這款車看起來更有MPV的感覺，城市駕駛不顯突兀。當然，遠程超級VAN無B柱的設計也是很有看點。
動力方面，新車將搭載最大功率為170千瓦的電機，可輸出最大扭矩336?！っ?。提供30kWh/106kWh電池組，最長續(xù)航560km，可實現(xiàn)充電20分鐘，補能300km。此外，新車還可提供最高3.3kW對外放電功率，最大10kW上裝取電。這樣的動力匹配絕對是目前同類產品的標桿，不過相對應的價格也會高出很多。
新車同樣提供了一部電動升降車頂，打開以后可以在車內增加一張車頂雙人床。生活區(qū)的設計采用前后兩個分區(qū)，前方為四人乘客區(qū)，第二排為兩張單人獨立座椅。
后方區(qū)域則為功能區(qū)，提供了對卡座餐桌以及簡易櫥柜燈設施，可以在車內解決一定的用餐需求，另外還有一點值得注意的是，后方所有柜體高度均位于車窗邊沿以下，如此帶來的好處就是車內采光很好，不會有壓抑感，日常乘坐更像是MPV而不是封閉貨，預計這款車主要定位場景就是日常通勤和節(jié)假日露營。
總的來說，本期新車公示中出現(xiàn)的三款純電動宿營車都挺有看點，樂福更注重玩具屬性，價格親民、可塑性強；依維柯聚星則注重實用性；吉利遠程超級VAN則更注重高端出行體驗，大家覺得怎么樣呢？歡迎在評論區(qū)與我們留言互動~
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2025房車新規(guī)
2025年房車新規(guī)相關要點如下：
C1駕照準駕調整：現(xiàn)行規(guī)定C1駕照僅能駕駛長度不超過6米、乘坐人數(shù)不超過9人的小型汽車。2025年起擬允許C1駕照駕駛總質量≤4.5噸、座位數(shù)≤9座的輕型自行式房車，取消了車輛長度限制。調整原因包括技術上現(xiàn)代房車底盤多為自動擋，與家用車操作差異??；安全方面4.5噸以下房車制動距離和中大型SUV相當；市場上輕型房車需求大，但駕照門檻使?jié)撛谙M者流失率高。房車消費市場變革：一是價格體系重構，符合新規(guī)的B型房車均價較C型低42%，入門級車型首付門檻可降至5萬元；二是租賃市場爆發(fā)，試點城市房車日租金下降，訂單量同比激增；三是配套設施升級，2024年全國新增房車營地集中在高速服務區(qū)，充電樁覆蓋率提升。準駕車型選擇：合規(guī)車型有基于輕客底盤改裝、核載2 - 4人的B型房車；通過性強，但貨箱改裝需合規(guī)的皮卡房車；總質量＜700kg，且前車核載人數(shù)包含拖掛車載客數(shù)的微型拖掛房車。同時要警惕電商平臺“偽房車”的非法改裝問題。落地風險預警：政策過渡期要注意資質陷阱，僅部分房車改裝廠有相關資質；保險盲區(qū)，多數(shù)家用車險不涵蓋房車專用設備；年審新規(guī)，房車需每年檢測8項專用設備。此外，新規(guī)實施后新增駕駛人需通過專項培訓解決房車視野盲區(qū)問題。20多萬的房車里，就數(shù)他的空間大！10度電一家四口輕松住
哈嘍，大家好！
預算20多萬，想買一輛空間大、水電高配的房車，即便是放在當下這個價格內卷的行情里，也比較難實現(xiàn)，但是今天我就找到了一款符合這樣要求的房車，并且空間和配置可以說是20萬級別里，最佳表現(xiàn)！一起來看看吧~
這是一款基于上汽躍進H500底盤打造的輕卡房車，看到這相信不少朋友都心里有數(shù)了，畢竟輕卡房車的優(yōu)勢之一就是內部空間，在都沒有拓展的前提下，幾乎是C型房車里空間最大的一類車型，當然在保證大空間的前提下，整車長度依然控制在6米以內，滿足C本藍牌駕駛。
車輛的整體外觀也是延續(xù)了目前主流的設計樣式，方正的車身造型看起來高高大大，和輕客底盤的C型房車相比，外形特征十分明顯，并且也不會被人誤認為是廂貨。
動力上搭載的是一臺2.8T柴油發(fā)動機，匹配一部6AMT變速箱，雖然是輕卡底盤，但匹配了自動變速箱，對于沒開過這類車型的朋友來說，也能比較快速的適應和上手，另外輕卡車型的底盤離地間隙足夠高，在走一些溝溝坎坎的時候心里也會更有底氣。
車身外部也提供了較為齊全的外部設備，如手動遮陽棚、電動踏步、柴油抽拉、外置多功能淋浴、超大儲物箱等，基本上可以滿足日常使用。
進入車廂內部，可以明顯感受到空間非常寬敞，即便是沒有拓展艙的加入，一家四口人在車內也可以自由活動，不會受到限制，比起輕客底盤的C型房車寬敞太多了。
車內還提供了三張獨立床鋪，第一張是駕駛室頂部額頭床，內部尺寸可以達到2米*1米4左右，睡下兩個成年沒有問題，床板掀起來以后就是一臺32寸液晶電視，雖然現(xiàn)在很多人都推薦投影儀，但是個人還是更喜歡電視，畢竟打開方便，受光線影響也小。
第二張床則是車尾部的橫置雙人床，這張床的尺寸同樣不小，長度達到了2米，寬度1米4左右，睡下兩個成年人同樣比較寬松，另外垂直空間特別大，比起額頭床舒適性更好。
第三張床則是客廳中部的四人對卡座休息，常規(guī)狀態(tài)或者一家四口人出行的時候，這里就是一個會客休息就餐區(qū)，如果超過四人出行且需要住宿的時候，這里還可以變成一張單人床，說是單人床，睡下兩名小朋友也是沒問題的。
卡座沙發(fā)上方還提供了家用變頻空調，即便是碰到過冷或過熱的天氣，也可以很快地把車內調整到一個舒適的溫度。
廚房區(qū)域被車廂中門分成了前后兩個區(qū)域，前方區(qū)域布置有微波爐、冰箱以及儲物柜，后方空間則是廚房的主要操作臺區(qū)域。
后方提供了洗菜池、電磁爐等設備，櫥柜下方還提供了一臺洗衣機，可以對旅行中的臟衣服進行清洗。
車內還提供了一個獨立衛(wèi)生間，內部空間很大，帶有電動粉碎式馬桶、洗手吃、換氣扇等設備，搭配車內的200升超大清水箱和100升灰水箱以及電熱水器，可以輕松實現(xiàn)洗漱方、便自由。
電力系統(tǒng)上，這款車也是直接給到了高配，帶有3000瓦逆變器、10度電池和800太陽能板，可以放心用電。
總的來說，這款中恒H500輕卡房車，整體設計中規(guī)中矩，但是水電配置做到了出廠高配的水準，關鍵是這款車的售價并不高，指導價為26.8萬元！結合這款車的水電配置和空間表現(xiàn)，我覺得是20多萬房車里的非常值得推薦的車型，大家覺得怎么樣呢？
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哪種升頂露營車好?
以下幾款升頂露營車表現(xiàn)較好，各有優(yōu)勢，可按需選擇：
搏創(chuàng)福順升頂露營車：價格16.98萬，基于福順短軸低頂?shù)妆P打造，車高2米能下地庫。外觀線條流暢硬朗，駕駛室融入高科技功能且有倒車影像和雷達。內飾是暖色居家風格，配備鋁地板或地板革。生活區(qū)有2+2座椅布局，電動升降軟平升頂帶升頂雙人床，二排座椅可拼床。廚房區(qū)設備齊全，能滿足烹飪和取暖需求。水電配置可滿足基本需求。聚星EV（齊星硬升頂房車）：價格42.8萬元起，定位高端純電輕客底盤房車，適合長期旅居。硬升頂設計提供完整廚衛(wèi)及2 - 3張床鋪，動力強勁，大電池保障長途續(xù)航，支持直流快充，生活設施齊全。但車身較寬，部分窄路通過性受限，價格較高。瑞馳EC75升頂旅居房車：售價20.98萬元，適合城市通勤與短途露營。升頂前高度僅2150mm，能應對限高路段。充電效率高，緊湊車身適合城市穿梭，標配V2L外放電和65L清水箱，基礎露營功能齊全。不過續(xù)航較短，僅適合近郊旅行，電機功率低，高速超車乏力。驛舟V5升頂宿營車：官方售價7.98萬至11.98萬，價格親民，基于長安跨越V5打造，車身小巧可作代步車。搭載東安1.6升汽油發(fā)動機，動力穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟性出色。升頂后車內空間寬敞，有豐富儲物空間，配備空調。廚房區(qū)功能實用，睡臥區(qū)可滿足一家三口休息。水電配置能滿足日常需求，高配車型舒適性更佳。油電混合面包車可作房車的暢銷車有哪些?
油電混合面包車作為房車的暢銷車型并沒有直接提及具體的型號。但根據(jù)市場趨勢和消費者需求，可以歸納出一些可能暢銷的油電混合面包車房車的特點和參考車型。
一、暢銷特點
良好的通過性：油電混合面包車房車通常具備良好的通過性，能夠適應多種路況，滿足消費者在不同地形上的旅行需求。寬敞舒適的內部空間：為了滿足長途旅行的舒適性，暢銷的油電混合面包車房車通常擁有寬敞的內部空間，提供舒適的休息和娛樂環(huán)境。完備的水電配置：為了確保旅行的便利性和自給自足能力，暢銷車型通常配備完備的水電系統(tǒng)，包括水箱、電池、逆變器等。合理的價格：價格也是消費者選擇的重要因素之一，暢銷的油電混合面包車房車通常會在性能和價格之間找到平衡點。二、參考車型
基于上汽大通底盤打造的宿營車：雖然具體型號未提及，但上汽大通作為知名商用車品牌，其底盤在房車改裝領域有著廣泛的應用，可能包含油電混合動力的選項。適合改裝成房車的純電輕客底盤：如江鈴E福順和福田卡文樂福等，這些車型雖然主要是純電動，但它們的底盤結構和性能也為改裝成油電混合面包車房車提供了可能。為了獲取最準確和最新的暢銷車型信息，建議消費者咨詢當?shù)氐姆寇嚱?jīng)銷商或參加房車展覽活動，以了解最新的市場趨勢和消費者評價。
網(wǎng)友特別喜歡！福特T8小額頭房車，是最好開的輕客底盤真棒
哈嘍，大家好！
如果說非要推薦一款國內最佳的輕客底盤，那么我想大多數(shù)人會推薦福特T8，而基于此款底盤打造的房車，也由于底盤的優(yōu)異性能而得到了很多網(wǎng)友的喜歡。今天給大家找來的這款新星星光嘉旅T600同樣是基于福特T8底盤打造，在保留了高品質的同時，也將價格進一步下拉，更多詳情一起來看看吧~
既然說到了價格，那么就先公布這款新星星光嘉旅T600旗艦版房車的售價，指導價52.8萬元，乍一聽起來在目前這樣的市場環(huán)境里好像并不便宜，但對比全順T8底盤的其他品牌車型，這個價格顯然低了不少，基本上和其他品牌的B型車相當。
雖然價格更合適了，但整車工藝水準并沒有縮水，依然采用的是新星房車特有的2毫米厚航空鋁外墻板，搭配鋁合金骨架+三層四明治保溫墻體，做到了強度與保溫兼具，同時車身下裙擺全部采用鋁型材，萬一發(fā)生剮蹭損壞，后期更換養(yǎng)護成本更低。
外觀方面，新車的整體顏值相當在線，新星自家設計的T型車身，線條流暢，整個車身前后過渡自然，搭配一體化的車身拉花以及涂裝，讓整車看起來非常漂亮且有質感，個人認為這是目前福特T8小額頭房車里顏值最佳之一。5990*2300*2870毫米的三圍尺寸也是恰到好處。
動力上搭載的是福特2.3T柴油發(fā)動機，匹配一部9AT變速箱，這套動力總成絕對是整車的加分項，雖然排量看起來不大，但實際動力表現(xiàn)比哪些3.0T的柴油機還有強，再加上這款車本身商務輕客的定位，讓整車開起來無論是方向盤輕重、底盤減震器調教以及NVH表現(xiàn)，都更接近普通MPV，比起那些更偏拉貨的輕客，開起來的感受好太多了，個人體驗下來應該是目前國內輕客底盤里最好的之一。
進入生活區(qū)，依然是延續(xù)了新星房車自家的品牌風格，簡約而又不失莊重，再加上恰到好處的氛圍燈點綴以及出色的家具做工，給人留下非常不錯的印象。
后排采用兩張獨立航空座椅，帶有電動調節(jié)、通風、加熱按摩功能，舒適性拉滿，長途乘坐也不會覺得疲憊，前方配備了大尺寸餐桌，上方集成電磁爐、茶海等功能。
廚房區(qū)域位于中門后方，尺寸雖然不是很大，但功能齊全，配備了嵌入式洗菜臺盆、電磁爐、直飲水凈水器、房車專用冰箱、吸油煙機等，在車內簡單做飯也沒問題。
衛(wèi)生間采用獨立封閉式設計，內部整體吸塑工藝，可以有效防漏、防潮，功能方面配備了可旋轉的盒式馬桶、獨立淋浴系統(tǒng)、側置排氣系統(tǒng)等。
車內共提供了兩個睡臥區(qū)，以滿足四座四臥的使用需求。第一張床鋪是車尾部的縱置雙人床，尺寸達到了1900*1300毫米，可以輕松滿足一大一小兩人休息。
第二張床則是位于客廳上方的一張電動升降吊床，這也是新星房車的特長之一，升降吊床降下來以后，尺寸可以達到2100*1300毫米，同樣可以滿足一大一小兩人使用，除此以外整車床墊全部采用高密度海綿4D打孔透氣設計，能夠進一步提升旅途中的睡眠舒適性。
水電方面，這款車也是做到了出廠高配，整車采用48伏電路系統(tǒng)，帶有6000瓦逆變器、250安時鋰電池（12度電）、1350瓦太陽能和200升清水箱、70升污水箱、17升黑水箱以及手電一體遮陽棚、家用變頻空調、3公斤洗烘一體洗衣機、智能投影儀、四路監(jiān)控、智能網(wǎng)絡電視、燃油熱水暖風系統(tǒng)等。
總的來說，這款新星嘉旅T600旗艦款房車，無論是從底盤素質，還是整車工藝以及水電配置方面，都可以說是讓人滿意，當然，可能大家依然會覺得52.8萬的指導價不便宜，但為高品質多花錢，向來不就是這樣嘛~
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五菱房車底盤和大通哪個好
五菱房車底盤和大通各有優(yōu)勢，具體哪個更好取決于個人需求和偏好。以下是兩者的對比分析：
車廂空間：
大通V-80：擁有10立方米的車廂空間，對于需要較多儲物空間的用戶來說是一個不錯的選擇。五菱S300：則以其14立方米的超大內部空間脫穎而出，在同類寬體輕客中占據(jù)優(yōu)勢，更適合追求寬敞舒適空間的用戶。使用壽命：
大通V90：使用壽命為30年，對于長期使用的用戶來說是一個需要考慮的因素。五菱S300：采用高科技合金材料，使用壽命長達40年，在耐用性方面表現(xiàn)更優(yōu)。設計創(chuàng)新：
五菱S200底盤：設計獨具匠心，發(fā)動機艙短于競品，且取消了中門設計，這種創(chuàng)新使得車內空間得到了顯著提升，強化了車輛的實用性。內部配置與駕駛門檻：
大通：憑借其豐富的內部配置和較低的駕駛門檻，成為值得信賴的品牌之一。其產品已經(jīng)獲得了海外市場的廣泛認可，對于追求便捷操作和豐富配置的用戶來說更具吸引力。可靠性和售后服務：
大通：在可靠性和售后服務方面表現(xiàn)突出。當用戶遇到問題時，大通品牌的支持體系能提供及時的解決方案，為用戶的使用體驗提供保障。綜上所述，五菱房車底盤和大通各有千秋。選擇哪個更好，需要您根據(jù)自己的實際需求、預算以及對車輛性能、空間、耐用性等方面的偏好進行權衡。無論選擇哪個品牌，都應確保所選車型能滿足您的旅行需求，為您帶來愉快的房車生活體驗。
房車大百科——房車底盤
房車底盤大百科
房車底盤是房車的重要組成部分，它承載著房車的車身、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等關鍵部件。根據(jù)底盤的不同分類和特點，我們可以更深入地了解房車底盤的構造和選擇。
一、按底盤分類
一類底盤
定義：包括全部系統(tǒng)的整車底盤，即已經(jīng)裝配好發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、駕駛室以及貨箱（對于房車而言，貨箱部分會被改造為生活區(qū)）的完整車輛底盤。
特點：一類底盤由于已經(jīng)是一個完整的車輛，因此在進行房車改造時，主要關注的是如何優(yōu)化生活區(qū)的布局和設計，以及確保底盤與車身的完美結合。
二類底盤
定義：已裝配上發(fā)動機、變速器、傳動系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤。
特點：二類底盤為房車制造商提供了更大的靈活性，他們可以根據(jù)需要設計并安裝貨箱（即房車的生活區(qū)），從而打造出更符合市場需求和用戶喜好的房車產品。
三類底盤
定義：不裝車身而安裝有發(fā)動機及傳動裝置、前后橋、轉向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統(tǒng)等總成，但不能行駛的底盤。
特點：三類底盤通常用于制造特殊用途的車輛，如房車中的某些定制車型。由于缺少車身，制造商可以根據(jù)具體需求進行車身設計和制造，從而滿足用戶的特殊需求。
四類底盤
定義：是指無車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。
特點：四類底盤通常用于汽車制造廠的內部生產流程中，作為組裝整車的原材料。對于房車制造商而言，直接使用四類底盤進行房車生產的情況較為少見，因為需要投入大量的人力和物力進行組裝和調試。
二、按實際車型分類
輕客底盤
特點：輕客底盤通常用于制造小型或中型房車。這類底盤具有較好的操控性和燃油經(jīng)濟性，適合在城市或鄉(xiāng)村道路上行駛。同時，輕客底盤的承載能力適中，可以滿足房車的基本生活需求。
展示：
微型卡車底盤
特點：微型卡車底盤通常用于制造緊湊型房車。這類底盤的承載能力較小，但具有較好的靈活性和通過性，適合在狹窄的道路上行駛。同時，微型卡車底盤的價格相對較低，是經(jīng)濟型房車的首選。
輕型卡車底盤
特點：輕型卡車底盤通常用于制造中型或大型房車。這類底盤具有較強的承載能力和較好的穩(wěn)定性，可以滿足房車在長途旅行中的需求。同時，輕型卡車底盤的適應性較強，可以適應多種路況和氣候條件。
展示：
重型卡車底盤
特點：重型卡車底盤通常用于制造超大型房車或拖掛式房車。這類底盤具有極強的承載能力和穩(wěn)定性，可以滿足房車在極端條件下的需求。同時，重型卡車底盤的駕駛室寬敞舒適，為駕駛員提供了良好的駕駛體驗。
展示：
皮卡底盤
特點：皮卡底盤通常用于制造越野型房車或探險型房車。這類底盤具有較高的離地間隙和較好的通過性，可以適應復雜的路況和氣候條件。同時，皮卡底盤的承載能力適中，可以滿足房車的基本需求。
展示：
大客底盤
特點：大客底盤通常用于制造豪華型房車或大型旅游房車。這類底盤具有寬敞的車身和舒適的乘坐空間，可以滿足多人同時出行的需求。同時，大客底盤的懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都經(jīng)過精心設計和調校，確保了房車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。
展示：
綜上所述，房車底盤的選擇應根據(jù)具體需求和預算進行綜合考慮。不同類型的底盤具有不同的特點和優(yōu)勢，選擇合適的底盤對于打造一款符合自己需求的房車至關重要。
新能源房車有哪些選擇
新能源房車有以下幾款選擇：
江鈴E福順：這款車適合打造成宿營車或升頂房車，價格親民，預計成品房車價格在13-18萬元之間。其底盤售價為10.78萬元，配置了后置單電機，最大功率60千瓦，峰值扭矩220牛?米，電池容量53.58千瓦時，續(xù)航里程可達350公里，非常適合周末短途自駕游。
福田卡文樂福：推薦選擇福田卡文樂福PLUS悅行版樂版盲窗車型作為底盤，底盤售價12.3萬元，預計房車成品價格在20萬以內。動力方面，搭載了后置單電機，電機總功率125千瓦，總扭矩210牛?米，配備了寧德時代66.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程能夠達到460公里左右。
三泰牌DST5020TSYBEV純電動宿營車：這款車采用福田卡文汽車旗下的樂福純電輕客底盤，搭載125千瓦的前置單電機，搭配50.23度或66.67度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，后者續(xù)航可達到460公里。售價預計會在十四五萬左右。
依維柯牌NJ5030TSYFDBEV73純電動宿營車：新車采用依維柯聚星新能源版底盤，動力方面采用英博爾電機驅動，額定功率75千瓦，峰值功率150千瓦。車上搭載的是上海新動力生產的磷酸鐵鋰動力電池，容量為88.8千瓦時，CLTC城市綜合工況續(xù)航里程最高可達450km。
獵手新能源背駝房車：這款房車價格顛覆性，僅為15.98萬元，兼具城市通行自由與戶外生活野趣。搭載2.0T汽油發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)，底盤自帶的31度電系統(tǒng)實現(xiàn)純電短途通勤，綜合續(xù)航突破800公里。
途酷十三太保獵手版新能源四驅皮卡房車：這款車搭載藍鯨2.0T汽油增程器，新車分為雙排/單排兩個版本，綜合功率272馬力，峰值扭矩470牛米，最大續(xù)航可達1000公里。
能進地庫的輕客有哪些
能進地庫的輕客有以下幾款：
上汽大通MAXUS大拿V1系列：這款車以其較低的車身高度（不到2米）為特點，能夠輕松進入地庫，并且在城市小巷中也能靈活掉頭，非常適合在城市環(huán)境中使用。
旌航依維柯得意A35宿營車：雖然文中沒有明確提及該車的具體高度，但已經(jīng)確認其可以順利開進地庫，這對于需要經(jīng)常在城市中穿梭的宿營車用戶來說是一個重要的優(yōu)勢。
驛舟長安跨越星V5升頂露營車：同樣，文中未明確給出該車的車身高度，但已經(jīng)確認其可以進地庫，這對于追求靈活性和便捷性的露營車用戶來說是一個不錯的選擇。
凱樂江鈴福順宿營車：這款車也具備進地庫的能力，雖然文中未明確提及車高，但其設計顯然考慮到了城市使用的便利性。
拓銳斯特江鈴福順宿營車：與凱樂江鈴福順宿營車類似，拓銳斯特江鈴福順宿營車也具備進入地庫的能力，為城市用戶提供了更多的選擇。
齊星星領NC2124-Y純電房車：這款純電房車的車身尺寸為5575×2080×2170mm（非升頂狀態(tài)下測量），其車身高度低于許多地庫的限高要求（通常為2.2米），因此可以輕松通過限高2.2米的地庫與高架，為房車愛好者提供了更多的出行便利。
圖雅諾大V柴油輕客：長軸低頂車型的車身長度為5.49米，車身高度為1.99米，這樣的尺寸設計使其能夠順利進入地庫，滿足城市用戶的多樣化需求。
請注意，雖然這些輕客車型都能進地庫，但在購買前仍需仔細核對車輛的具體尺寸和地庫的限高要求，以確保車輛能夠順利進出。
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