吉普牧馬人新能源這款車(chē)，適合我們年輕人開(kāi)嗎？
新的牧師將在四月正式發(fā)布，并將提供兩個(gè)版本的撒哈拉和魯比肯。四門(mén)saara2.0T Saara車(chē)型售價(jià)可達(dá)到46.99萬(wàn)，略高于現(xiàn)款，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型的人來(lái)說(shuō)，多數(shù)dele都是追求舒適。畢竟SUV車(chē)型的乘坐空間可能會(huì)更寬敞，但有些SUV車(chē)型的舒適性卻極為差，但在市場(chǎng)上依然有很高的人氣，甚至一度成為很多人的“夢(mèng)想車(chē)”。例如，吉普牧馬就是一個(gè)很好的例子。
新帕斯特剛剛發(fā)布了四款車(chē)型，兩款撒哈拉和兩款魯賓遜，分為兩門(mén)和四門(mén)，其實(shí)配置上沒(méi)有區(qū)別，只是薩拉和魯賓遜的區(qū)別，兩門(mén)和四門(mén)的區(qū)別。如果說(shuō)一輛車(chē)的性能和一個(gè)人差不多，那么換一個(gè)新牧馬人，不是對(duì)社會(huì)和周?chē)说男愿裢讌f(xié)，而是對(duì)自己有更高的要求，它很強(qiáng)大，不需要人來(lái)證明，而且你不需要做出任何妥協(xié)，所以新一代可以保持更強(qiáng)大，改善你的需求。
說(shuō)到吉普車(chē)，以前都是軍用車(chē)，越野性能好，速度快。現(xiàn)在他們還在各國(guó)的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中服役，馬力的功能也發(fā)生了很大的變化。他們還是樂(lè)觀的。吉普車(chē)在我國(guó)，喜歡開(kāi)車(chē)或旅游的人更喜歡在遍地開(kāi)花的越野車(chē)上行駛，比所有的風(fēng)車(chē)都強(qiáng)，返程率高，唯一稀缺的就是油耗。
牧馬人不參與市場(chǎng)細(xì)分。除了五金車(chē)和房車(chē)，沒(méi)有比牧馬人和猛禽更大的玩具了。估計(jì)除了標(biāo)志好、電壓好的城市是北行外，很少有人會(huì)把它作為首選，所以不要在評(píng)論區(qū)討論操控、油耗和舒適度！有種吃不下葡萄的感覺(jué)，羅賓漢已經(jīng)開(kāi)了6年車(chē)了，開(kāi)得還可以，但是后面排的距離太遠(yuǎn)，有點(diǎn)不舒服。我用東北的車(chē)，油耗可以接受，不比那些一年的假車(chē)貴，我老婆也說(shuō)轉(zhuǎn)彎率很高。
全場(chǎng)景出行的不二之選 對(duì)話江鈴大道首批預(yù)訂車(chē)主
新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，2023開(kāi)年之初，江鈴以一款全新品牌產(chǎn)品“大道”重磅登場(chǎng),毫無(wú)保留地展示了品牌實(shí)力。自4月18日正式開(kāi)啟預(yù)售至今，這款全新旗艦皮卡不僅帶來(lái)了技術(shù)、概念、文化等層面的多重革新，還以低于盲訂價(jià)格近2萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，收獲了市場(chǎng)端的積極回應(yīng)。
根據(jù)江鈴官方公布的信息，發(fā)布會(huì)結(jié)束后不到一小時(shí)，大道皮卡就收獲了1000+的線上訂單。在百花齊放的皮卡市場(chǎng)中，是什么原因讓他們選擇了江鈴大道？未來(lái)又有什么夢(mèng)想要與大道一起完成？開(kāi)啟預(yù)售一個(gè)月后，我們找到了首批預(yù)訂江鈴大道的車(chē)主，聽(tīng)一聽(tīng)真實(shí)用戶(hù)的心聲。
追光者車(chē)主：容浩
年齡層：70后
職業(yè)：高端家居品牌創(chuàng)始人
“江鈴大道讓我體會(huì)了三個(gè)‘第一次’，第一次買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，第一次買(mǎi)皮卡，第一次買(mǎi)柴油車(chē)?！碧崞鸺磳⒓尤爰彝サ男鲁蓡T大道皮卡，容浩用“三次第一，深思熟慮，非常期待”來(lái)形容。
這位來(lái)自湖北武漢的49歲大哥閱歷豐富，是一名資深的汽車(chē)、機(jī)械及越野愛(ài)好者。自上世紀(jì)90年代擁有了第一臺(tái)轎車(chē)桑塔納后，在之后的30年時(shí)間里，容浩先后買(mǎi)過(guò)奧迪A6、奧迪Q7、奔馳GLC300、路虎攬勝等多款豪華產(chǎn)品，江鈴大道加入后，容浩迎來(lái)了家里的第8臺(tái)車(chē)。
從進(jìn)口車(chē)到國(guó)產(chǎn)車(chē)的轉(zhuǎn)變，從乘用車(chē)到皮卡車(chē)的選擇，容浩在購(gòu)車(chē)上的極大跨度讓很多人感到好奇，但對(duì)容浩而言，這并不是一個(gè)突然的決定。“近幾年一起出去玩的車(chē)隊(duì)里慢慢有國(guó)產(chǎn)皮卡出現(xiàn)，原來(lái)我對(duì)皮卡的印象就是貨車(chē)，但皮卡乘用化以后，配置功能和舒適程度絲毫不輸于轎車(chē)和SUV，加上我很喜歡長(zhǎng)途穿越和戶(hù)外露營(yíng)，皮卡長(zhǎng)途自駕的裝載能力非常強(qiáng)，所以就成了我換車(chē)的第一選擇。”
江鈴大道出現(xiàn)的時(shí)間也恰到好處。在4月末的羅布泊無(wú)人區(qū)穿越活動(dòng)中，容浩的路虎攬勝出現(xiàn)問(wèn)題，“換一臺(tái)皮卡”的想法就此萌生。當(dāng)時(shí)恰逢上海車(chē)展開(kāi)幕，容浩在一系列重磅新品中關(guān)注到了江鈴大道，經(jīng)過(guò)多番對(duì)比后，僅用了一周時(shí)間，容浩便正式定下了一臺(tái)追光者頂配車(chē)型。
“我是機(jī)械及汽車(chē)愛(ài)好者，比較了解車(chē)的結(jié)構(gòu)，江鈴大道擁有福特技術(shù)基因，尤其是三大件非常出色，這是最吸引我的一點(diǎn)。另外，我認(rèn)為大道的外形設(shè)計(jì)可以打很高的分?jǐn)?shù)，美式風(fēng)格非常明顯，加上大道魔盒、無(wú)人機(jī)伴飛等功能很有創(chuàng)新性，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)是最好的選擇?！比莺票硎尽?/p>
“提速并不亞于汽油車(chē)”是他試駕大道之后最大的感受。“這是我第一次開(kāi)柴油車(chē)，最開(kāi)始擔(dān)心起步‘肉’，但一腳油門(mén)下去，很有推背感，2.3T的排量可以有177匹馬力、450牛米扭矩，已經(jīng)很優(yōu)秀了。”容浩告訴我們。
作為進(jìn)口車(chē)的忠實(shí)擁躉，容浩最初考慮過(guò)猛禽、公羊、霸王龍等進(jìn)口皮卡，但因?yàn)檐?chē)身大、油耗高、停車(chē)不便、使用頻率低等原因，讓容浩放棄了這個(gè)選擇?！拔錆h對(duì)皮卡的通行限制已經(jīng)大幅放寬了，江鈴大道尺寸適中、油耗更低，將成為我們市內(nèi)主要通勤工具，還可以陪我戶(hù)外露營(yíng)、長(zhǎng)途穿越、極地探險(xiǎn)，它的裝載能力、越野能力、使用成本都非常符合我目前的用車(chē)需求。”
目前，容浩正計(jì)劃與江鈴大道來(lái)一場(chǎng)環(huán)泰國(guó)游，而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，容浩將啟動(dòng)歐亞大陸穿越計(jì)劃，甚至更刺激有趣的極地探險(xiǎn)也在他的規(guī)劃之中，“境外自駕一定要開(kāi)我們中國(guó)品牌的車(chē)，我們要向世界證明，中國(guó)車(chē)不僅可以開(kāi)那么遠(yuǎn)，質(zhì)量也很好，這是中國(guó)人的實(shí)力，是中國(guó)品牌的實(shí)力！”
敢探者車(chē)主：尤典
年齡層：95后
職業(yè)：自由職業(yè)者
相比容浩的多方考量，25歲的北京小伙兒尤典的購(gòu)車(chē)之路則簡(jiǎn)單許多。作為最早一批盲訂用戶(hù)之一，尤典與大道的緣分，更多源自一見(jiàn)鐘情。
“今年年初有了換車(chē)的打算，正好趕上了江鈴大道3月的發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得車(chē)不錯(cuò)，直接參與了盲訂，之后也密切關(guān)注著車(chē)輛動(dòng)態(tài)，一直到上海車(chē)展大道正式預(yù)售，就定下了一臺(tái)敢探者。”尤典表示。
所謂“盲訂”，是在沒(méi)有看到實(shí)車(chē)的背景之下，通過(guò)官方對(duì)外宣傳的信息來(lái)進(jìn)行訂車(chē)，不管最終車(chē)型上市如何、定價(jià)多少，消費(fèi)者都毫無(wú)保留地買(mǎi)下。汽車(chē)主力消費(fèi)人群的變化為銷(xiāo)售帶來(lái)了巨大的變革，很顯然，“盲訂”這種消費(fèi)模式更容易被尤典這樣的年輕群體接受，也更考驗(yàn)消費(fèi)者的忠誠(chéng)信任度。
“皮卡在國(guó)內(nèi)比較特殊，每年都需要年檢，敢探者是原廠改裝車(chē)型，改裝件在匹配度上更靠譜，還省去了后期改裝的麻煩，年檢上方便了很多。另外大道在外觀上很好看，動(dòng)力表現(xiàn)也比同級(jí)競(jìng)品更強(qiáng)一些，這些都比較打動(dòng)我?！庇鹊涓嬖V我們，雖然自己之前并沒(méi)有開(kāi)過(guò)江鈴品牌的車(chē)，但大道皮卡擁有福特技術(shù)，且一直以來(lái)口碑不錯(cuò)，盡管還沒(méi)有接觸到實(shí)車(chē)，但他對(duì)產(chǎn)品很有信心。
新生代消費(fèi)者還尤為看重新車(chē)的智能和潮流化配置，敢探者匹配的無(wú)人機(jī)伴飛、水深探測(cè)技術(shù)等同樣是吸引尤典的重要一點(diǎn)。據(jù)官方表示，江鈴大道行業(yè)首搭I(lǐng)VI智慧交互生態(tài)，配備20余項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能等，還有7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式、三把鎖功能，以及行業(yè)獨(dú)有的540度透明底盤(pán)、水深探測(cè)技術(shù)、坦克掉頭模式下5米的超低轉(zhuǎn)彎半徑等等。
“無(wú)人機(jī)伴飛、水深探測(cè)燈功能都是大道獨(dú)有的，通過(guò)車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等用途，可以給自駕游和記錄生活提供更多樂(lè)趣?！庇鹊浔硎?。
“95后”尤典的身上有著Z世代車(chē)主的個(gè)性朝氣，愛(ài)越野、滑雪、摩托車(chē)，愿意嘗試新鮮事物，他認(rèn)為，越野和自駕帶他看到了不一樣的風(fēng)景。“皮卡跟越野車(chē)最大的區(qū)別就是裝載能力不一樣，我之前開(kāi)越野車(chē)外出得用拖掛，還需要考C6駕照，很麻煩，有了大道以后，漿板等裝備就可以直接裝到后斗里。”尤典告訴我們，他計(jì)劃提車(chē)后帶著父母一起參加江鈴大道與央視財(cái)經(jīng)打造的“最美自駕路”活動(dòng)，去看更多不一樣的風(fēng)景。
追光者車(chē)主：盛小恒
年齡層：80后
職業(yè)：建筑工程老板
“工作達(dá)人”盛小恒是典型的武漢人，風(fēng)風(fēng)火火，爽朗直率，購(gòu)買(mǎi)江鈴大道的過(guò)程也十分利落果斷?！拔铱窜?chē)一般不超過(guò)兩個(gè)品牌，看多了容易挑花眼，沒(méi)必要。”與大部分人買(mǎi)車(chē)時(shí)的精挑細(xì)選、多方對(duì)比不同，盛小恒的選車(chē)過(guò)程非常簡(jiǎn)單，出于家里蓋房的用車(chē)需求，他決定購(gòu)入一臺(tái)皮卡，之前用過(guò)江鈴SUV的經(jīng)歷讓他對(duì)這個(gè)品牌有著不錯(cuò)的印象，加之與銷(xiāo)售人員關(guān)系熟稔，在了解到江鈴大道這款產(chǎn)品后，便迅速下定了訂單。
盛小恒從事建筑工程行業(yè)，大部分時(shí)間都非常忙碌，不是在項(xiàng)目上盯進(jìn)度，就是在全國(guó)各地奔波，車(chē)對(duì)他而言，更多是一種工具。“買(mǎi)大道主要是用于工程和項(xiàng)目使用，雖然偏向工具屬性，但我比較注重舒適性，追光者很符合我的需求，因?yàn)槠綍r(shí)比較忙沒(méi)時(shí)間詳細(xì)對(duì)比，買(mǎi)最貴的肯定沒(méi)錯(cuò)，所以就訂了追光者頂配車(chē)型?！笔⑿『惚硎?。
這并不是盛小恒第一次接觸皮卡，因?yàn)槠たㄊ枪こ逃密?chē)的熱門(mén)車(chē)型，早在多年前，盛小恒便與皮卡為伴，也正是這份經(jīng)歷，讓他切實(shí)感受到了國(guó)產(chǎn)皮卡的變化?！肮こ逃密?chē)更看重車(chē)輛的實(shí)用性，這幾年能明顯感覺(jué)出國(guó)產(chǎn)皮卡跟以前相比有了很大提升，駕駛感和舒適性更好。”
盛小恒告訴我們，在預(yù)訂之前他試駕過(guò)追光者，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但江鈴大道的駕駛感受比自己想象得更好?！敖彺蟮赖牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)很優(yōu)秀，瓦特連桿更是皮卡上的獨(dú)一份，再加上四驅(qū)性能、差速鎖等配置都很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比還是很高的?！彼麑?duì)大道的功能配置表示了肯定。
盡管大部分時(shí)間都忙于工作，但盛小恒依然有著一顆向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的心，未來(lái)，大道除了服務(wù)于工程項(xiàng)目外，還將滿(mǎn)足盛小恒的休閑需求。“我偶爾會(huì)休閑出行，比如輕度越野、自駕穿越等，大道底盤(pán)更強(qiáng)，后期改裝空間也很大，是一款很合適的車(chē)?！?/p>
在盛小恒的計(jì)劃里，大道短暫“服役”工程項(xiàng)目后，將被改裝為一輛拖掛式房車(chē)，帶著盛小恒和家人看更多風(fēng)景，為此，盛小恒特地去考了C6駕照，并對(duì)未來(lái)的休旅之行充滿(mǎn)期待。
編后語(yǔ)：
如果給國(guó)產(chǎn)皮卡排一個(gè)品牌忠誠(chéng)度榜單，江鈴一定榜上有名。從常青樹(shù)產(chǎn)品寶典的經(jīng)典不衰，到寬體高端皮卡域虎系列的乘用轉(zhuǎn)型，再到江鈴大道的全場(chǎng)景、多用途引領(lǐng)，江鈴皮卡一直是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)最具影響力的三大品牌之一，也從不缺少忠誠(chéng)用戶(hù)和良好口碑。
此次我們采訪的三位車(chē)主只是江鈴大道用戶(hù)群體的簡(jiǎn)單縮影，但依然能夠看出這款全新皮卡的高認(rèn)可度，他們從事千行百業(yè)，橫跨70后-95后多個(gè)年齡層段，購(gòu)買(mǎi)大道或用于城市代步、自駕出游，或用于載貨出行、創(chuàng)業(yè)致富，也可以戶(hù)外露營(yíng)、越野探險(xiǎn)，皮卡用戶(hù)的畫(huà)像在大道身上變得更多元、更靈動(dòng)、更豐富，而這正是這款全場(chǎng)景皮卡的意義所在。
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